Türkiye’ye uzun yıllardır üretim anlamında otomotiv yatırımı yapılmıyor. Fakat son zamanda Türkiye’yi Avrupa’ya bir köprü olarak gören Çinli üreticiler yatırım mesaisi için kolları sıvadı. Öncesinde sadece ithalatla pazarda büyümeye çalışan Çinli markalar agresif fiyat politikalarıyla pazara hızlı bir giriş yapınca, yerli modeller sekteye uğradı. Böylece önlemler silsilesi tek tek gelmeye başladı. İlk etapta Çinli üreticilerin Türkiye’de elektrikli otomobil satışına bir anlamda engel koyuldu. Zaten mevcutta var olan Çin vergisine ek olarak yüzde 40’lık daha bir vergi getirildi. Böylece bu markaların hem elektrikli araç satışı durdu hem de fiyatları ufak ufak yukarı doğru çıkmaya başladı. Fakat buna rağmen pazarda hala oldukça rekabetçi agresif fiyat politikalarıyla boy gösterdiler. Bu engeli aşmanın tek yolu yatırımdan geçti. Ve ilk hamle BYD’den geldi. Bunun üzerine birçok tartışmalar yaşandı. Zaten uygun fiyatlı modelleriyle dikkat çeken Çinli üreticiler bu sefer içeride yaptığı üretimle verilen imtiyazlarla yerli üretimi ve sanayiyi sekteye uğratacağı tartışıldı. Sonuç olarak yatırım resmileşti ve imzalar atıldı.
Lütfen tüm alanları doldurunuz!
E-Bülten Aboneliği Yaptığınız Zaman Son Gelişmelerden Anında Haberdar Olursunuz.!
Benzer Haberler
Togg T10X Aracı Ramazan Bayramı'nda 13 milyon kilometreden fazla yol ücretsiz şarjla kattı
MAN Kamyon & Otobüs bu yıl 30.000'in üzerinde TGE satışı hedefliyor
PIRELLI YENİ P ZERO'YU SUNAR: İLERİ TEKNOLOJİYLE DAHA YÜKSEK PERFORMANS VE GÜVENLİK
Hyundai Daha Rafine ve Daha Modern Yeni IONIQ 6'yı Tanıttı
Hyundai'nin minik drift canavarı "INSTEROID" ile tanışın
Xiaomi SU7'nin karıştığı ilk ölümlü kaza üç can aldı: Kapılar açılmadı iddiası!
Otomobil fiyatları artıyor, Trump vergileri can yakacak
Tesla’dan iki kötü haber: Hem kamuoyu desteği eriyor hem de teslimatlar düşüyor