İnceMedya Grup

• Renault Grubu, 2025'in ilk yarısında toplam satışlarını %1,3 artırarak 1.169.773 adet araca ulaştı.
• Renault markası, uluslararası pazarlarda %16,3 büyüyerek pazarlamanın üç katı sistemi. Bu güçlü performans, Uluslararası Oyun Planı kapsamında pazara sunulan yeni modellerin özellikleriyle desteklendi.
• Avrupa'da %1 oranında daralan binek otomobil (PC) pazarında, Grup satışlarını %5,4 artırarak, 708.106 adet araç tescil ettirdi. Sandero ve Clio en çok satan iki araç oldu.
• Renault, Avrupa'da bir sıra yükselerek PC+LCV pazarında ikinci sıraya yerleşti.
• Clio, Avrupa çapında tüm kanallarda en çok satan otomobil oldu.
• Elektrikli araç satışlarının toplam zayıflık oranı 15 puanlık artışla yaklaşık %44'e ulaştı.
• Renault markası dünya genelinde %2,7 büyüyerek 808.413 adetlik satışa ulaştı.
• Avrupa hafif ticari araç (LCV) pazarı %13 küçülürken, Renault'nun satışları %29 geriledi. Haziran aylarında %19 daralan pazarda Renault %40'lık düşüş yaşadı.

Değer odaklı strateji ve güçlü sipariş portföyü

Renault Grubu, 2025'in ilk yarısında da ticari stratejisini hacimden çok değer yaratmaya odaklanarak sürdürdü. Grup, en kârlı kanal olan perakende satışlara parlaklık kazandırarak, bu alanın ödemesini %56'nın üzerine çıkardı. Pazarın ticari baskı altında olduğu bu dönemde Renault Group'un satış karması, sektörün 15 puan üzerinde gerçekleşti. Ayrıca Avrupa'daki perakende satış kanalında en çok satan 10 model arasında dört adet Renault Grubu aracı yer aldı. Grup, ikinci el değerini korumak amacıyla da titiz bir politika izlemeyi sürdürdü. Bu yaklaşım sayesinde Avrupa'daki rakiplerine kıyasla ikinci el değerlerde 4 ila 13 puan arasında avantaj sağladı. Haziran 2025 itibarıyla, Avrupa'da yaklaşık iki aylık tahmin ayrılma denk gelen güçlü bir sipariş portföyü yer aldı.

Elektrikli mobilitede kararlı ilerleyiş

Renault Grubu, enerji piyasasına yönelik piyasa maliyetlerini karşılamak amacıyla geniş ve çeşitlendirilmiş bir ürün gamına sponsor oluyor. 2025'in ilk yarısında elektrikli araçların toplam satışlarındaki payı, 15 puan fazlasının artmasıyla yaklaşık %44'e ulaştı. Bu oranın %12,3'ü tamamen elektrikli (BEV) araçlardan oluşturuldu. Renault markasının özelinde elektrifikasyon oranı %59'a yükseldi. Marka, sattığı iki araçtan birinin hibrit (HEV) olmasıyla dikkat çekerken, bu alanda %36,2'lik bir büyüme kaydetti. Renault, hibrit Avrupa'nın ikinci büyük markasına ulaştı. Yüzde 100 elektrikli araç ise Renault satışlarının %16'sını oluşturuyor (+%57, 2024 yılının ilk yarısına kıyasla). Bu artışta, B segmenti elektrikli araç lideri Avrupa lideri olan Renault 5 E-Tech'in kapsamı oldu.

Renault markası globalde büyüdü, Avrupa'da ikinciliğe yükseldi

Renault markası, 2025'in ilk yarısında dünya genelinde 808.413 araç satarak, 2024'ün aynı özelliklerine göre %2,7 oranında küresel büyüme elde etti. Avrupa dışındaki pazarlarda %16,3 büyüme gösteren marka, bu performansla pazarın yaklaşık üç katı hızla dikdörtgen. Bu başarıda, Renault International Game Plan 2027 kapsamındaki yeni modellerin kapsamı da yer aldı. Renault, bugün itibariyle satışlarının %36'sı Avrupa pazarlarından gelen, en büyük Fransız otomobil markası konumunda yer alıyor.

Avrupa'da PC+LCV pazarında %2,6 daralırken Renault %3,7 oranında düşüş gösterdi. Ancak bu gerilemeye rağmen marka bir sıra yükselerek %6,7 pazar payı ile Avrupa'nın en çok satan ikinci markası oldu. Clio, Avrupa'da tüm satış listelerinin gösterilmesinde en çok satan model açıklamasını elde etti. Sadece binek otomobil (PC) pazarında %1'lik gelişmeye karşılık Renault %8,4 büyüyerek, ilk 15 marka arasında güçlü bir satış artışı gerçekleştirdi. Hafif ticari araç (LCV) satışlarında marka %29 oranında düşüş yaşandı.

Elektrifikasyon stratejisi Renault'a liderlik kazandırıyor

Renault, elektrifikasyon stratejisini hem tamamen elektrikli hem de hibrit motor seçeneklerini genişleterek sürdürdü. Avrupa'da büyüyen elektrikli araç pazarı markası, satışlarını %57 artırdı. Hibrit segmentinde güçlü bir yapıya sahip olan marka, Avrupa hibrit araç (HEV) pazarında ikinci sıradaki yerini korudu. 2025'in ilk sezonunda hibrit satışlarını %36'dan daha fazla artıran Renault, E-Tech tam hibrit teknolojisiyle binek araç satışlarının %41'inden fazlasını oluşturdu. Marka, toplamda 1 milyon adetlik E-Tech hibrit satış hedefine yaklaşmış durumda.

Bu dönemde Renault'nun C ve üst segmentlerdeki satış karması %40,1'e ulaştı. C-SUV ve D-SUV segmentlerinde ise yüzde 52 oranında büyüme kaydedildi.

Yeni modellerle büyüme sürüyor

2025'in ikinci yarısında Renault, güçlü ürün temelleri üzerine inşa edilen yeni lansmanlarla kapsamlı bir şekilde sürdürülecek. Avrupa'da, Renault 5 E-Tech'in 25.000 avro fiyat versiyonu ile Renault 4 E-Tech'in ticari lansmanı gerçekleştirilecek. Hibrit segmentinde yaz aylarında tanıtılan yeni nesil 160 hp E-Tech motor, Yeni Captur ve Yeni Symbioz modellerinde kullanılacak.

Uluslararası pazarda ise 10 Temmuz'da tanıtımı yapılan Renault Boreal, 2025 yılının sonundan itibaren 70'ten fazla ülkede satışa sunuluyor; ilk olarak Brezilya pazarına giriş yapacak.

Dacia, Avrupa perakende pazarındaki güçlü yapının korudu

Dacia markası, 2025 yılı ilk yarısında dünya çapında 356.084 adet satış gerçekleştirerek, geçen yılın aynı parlaklıklarına göre %0,7 oranında sınırlı bir düşüş yaşadı. Bu düşüş, Duster modelinin artık Türkiye'de Renault markası altında satılması etkili oldu. Buna Dacia, PC+LCV segmentinde %4,1'lik pazar payını korudu. Avrupa binek otomobil (PC) pazarındaki satışlar ise %1,1 artarak 308.957 adede ulaştı ve marka %4,5 pazar payı elde etti. Dacia, PC pazarı 9. ve PC+LCV pazarı 10. sıradaki faaliyetlerini sürdürdü.

Dacia Sandero, pazarın gerilemesinden olumsuz etkilenmesine rağmen 2017'den bu yana Avrupa'da perakende dönemde en çok şeytan araç olmaya devam etti. Sandero, 2025'in ilk yarısında dünya genelinde 151.948 adetlik satışla, Avrupa'nın en çok satan binek otomobili olmaya devam etti. Bu başarı, tüm satış kanallarında ayrılması. Sandero, 2017 yılından bu yana Avrupa'da perakende olarak en çok satılan model unvanını elinde tutuyor. Dacia Duster da 108.510 adetlik satışla, Avrupa perakende pazarının en çok tercih edilen SUV modeli olmayı sürdürdü. Lansmanından bu yana 200.000'e yakın sipariş alan 3. nesil Duster, markasının hibrit satış başarısında önemli bir rol oynadı.

Dacia'nın tamamen elektrikli modeli Spring, 2025'in ilk yarısında 19.452 adetlik satışla geçen aynı yılın özelliklerine göre %62,5 oranında artış gösterdi. Bugüne kadar toplam 180.000'i aşkın kullanıcı Spring'in kimliğini tercih etti. Jogger ise küresel ölçekte 42.381 adetlik satışla segmentindeki genel büyümeye paralel olarak düşüş yaşadı.

2025 yılı itibarıyla pazara sunulan yeni modellerden biri olan Dacia Bigster, Ocak ayında bu yana 17.329 tescil gerçekleştirdi. Satışların %69'u hibrit motorlu versiyonlarından, %88'i ise en yüksek donanım paketlerinden oluşturuldu. Özellikle Fransa pazarında dikkat çeken Bigster, bu alandaki kullanıcılarının %80'ini rakip markalardan kazandı.

Dacia, elektrifikasyon stratejisini kararlılıkla sürdürüyor. 2025'in ilk yarısında markanın tüm tescillerinin %23,5'i elektrikli motorlu araçlardan oluştu. Bu oran, geçen yılın aynı özelliklerine göre 14,4 puanlık artış anlamına geliyor. Satışların %17,2'si hibrit modellerden oluşurken, bu alanda 11,8 puanlık bir büyüme artıyor. Bu artışın en büyük nedeni başarılı Duster hibrit modeli oldu. Bahar satışları artarak elektrikli araçlar Dacia'nın toplam satışlarının payı %6,2'ye ulaştı (+2,6 puan, 2024 yılının ilk yarısına kıyasla).

Alpine, A290 modeliyle hızlandırdı

Alpine markası, 2025'in ilk yarısında 5.015 adetlik tescil ile %85'lik büyüme kaydetti. Bu artışta en büyük katkıyı, 3.699 adetlik satışa ulaşan A290 modeli sağladı. Markanın ilk şehir otomobili olan A290, “2025 Yılının Otomobili” unvanını alarak lisans perçinledi ve yalnızca Fransa'da 2.327 tescile ulaştı. İki koltuklu spor coupé segmentinde ise Alpine A110, 1.181 adetlik satışla Avrupa pazar başarısını %46'lık payla sürdürdü. 2025 yılı boyunca Alpine Mağazası 200'e kadar planlanırken, yaz aylarında İrlanda'da yeni bir mağaza daha açılacak.