İnceMedya Grup

Mercedes, elektrikli araçların popülaritesindeki artış konusunda aşırı iyimser davranarak hibrit ve elektrikli araçların 2025 yılına kadar satışlarının yüzde 50'sini oluşturacağını iddia etmişti. Ancak, 2024 yılı için yeni hedef toplam sevkiyatın sadece yüzde 21'ine ulaşmak olduğu için bunun gerçekleşmesi pek olası değil.

A-Serisi'nin üretiminin normal şartlarda 2024 yılında sonlanması planlanmış olsa da Autocar'ın haberine göre bu tarih 2026 yılına çekildi. Model gamının en ucuz üyesi, CEO Ola Kallenius'un geçtiğimiz günlerde "Elektrikli modellerin üretim maliyetinin, benzinli modellere gerilemesi yıllar sürecek." açıklamasının ardından bu plan değişikliği gerçekleşti.

Mercedes, yeni bir kompakt otomobil ailesi üzerinde çalışıyor ve bunlar da içten yanmalı motorlara sahip olacak. CLA, CLA Shooting Brake, GLA ve GLB, içten yanmalı motorlarının yanı sıra tamamen elektrikli güç ünitelerini de destekleyecek olan MMA platformu üzerinde yenilenecek. A-Serisi hatchback, A-Serisi sedan ve B-Serisi minivanın yenilenip yenilenmeyeceği hakkında bir şey söylenmedi. Bu yeni mimari üzerinde bir "Küçük G-Serisi" için planlar olduğunu da belirtmeden geçmeyleim. Mercedes, PHEV ve elektrikli araçların 2030 yılına kadar toplam sevkiyatın yüzde 50'sini oluşturacağını düşünüyor. Bu, birkaç yıl önce firmanın on yılın sonuna kadar bazı pazarlarda tam elektrikli model gamına geçeceklerini söylediği projeye kıyasla büyük bir değişiklik. Yeni belirlenen hedeflere dayanarak, 2030'larda benzinli motorlu otomobiller üretmeye devam etmeyi planladığı sonucuna varabiliriz. Avrupa Birliği'nin, 2035 yılında içten yanmalı motorları yasaklama planı bir miktar ertelenebilir. Porsche CFO'su Lutz Meschke'nin geçtiğimiz aylarda paylaştığı tahmini ve müşterilerin elektrikli modellere yönelme hızındaki azalışa bakarak, bu tarihte bir değişim görebiliriz.