Kalmar 9x9: İki kat güçlü bir Porsche 959 yorumu

Telefon

WhatsApp

SON DAKİKA :

Petrol Ofisi Maxima Türkiye Ralli Şampiyonası’nda 10 yarışmacı Petlas lastikleriyle dereceye girdi

Türkiye'de en çok hangi elektrikli araçlar satıldı?

Akıllı Sürüş

Kia’dan sonbahar fırsatları

Trugo ve EVbee, Elektrikli Araç Şarjı için Güçlerini Birleştirdi

Yeni Emisyon Kuralları Otomotiv Pazarını Sarsabilir

Otomobillerde Masrafları Önleyen ve Emisyonu Azaltan Yeni Uygulama!

Volkswagen, Trinity Projesini Yine Erteledi

Karsan, Otomotiv Sektörünün İlk Sukuk İhracını Gerçekleştirdi

Otomotiv satış sonrası durağanlaştı

Kalmar 9x9: İki kat güçlü bir Porsche 959 yorumu

Kalmar 9x9: İki kat güçlü bir Porsche 959 yorumu

Kalmar Automotive, burada gördüğünüz yeşil otomobili tanıtırken Porsche isminden kesinlikle bahsetmiyor. Ancak parçaları birleştirmek ve büyük resmi görmek zor değil. Dik duruş, eğimli tavan, büyük ve düz arka kanat... Ve bir de adı var: 9x9. Kalmar bunun “dünyanın ilk retro hiper otomobili” olduğunu iddia ediyor ve açık şekilde Porsche 959'dan ilham alıyor. Bu ismin hakkını verip veremeyeceğini tahmin etmek mümkün değil. Yine de Kalmar'ın yarış dünyasında bazı tecrübeleri var. Danimarkalı şirket, birkaç yıldır Le Mans'taki Porsche yarış arabalarıyla 9x9'a atıfta bulundu ve ayrıca klasik 911'i temel alan 7-97 isimli bir seriye sahip. Tüm bu deneyim, birkaç yıl boyunca geliştirilen ve Monterey Otomobil Haftası sırasında The Quail'de dünyaya tanıtılan 9x9'u oluşturdu. 959'u günümüze taşıyan Kalmar, arkaya düz 6 pistonlu bir motor sıkıştırmayı da unutmamış. 3.8 litrelik ünitenin ürettiği 930 bg güç, çift kavramalı şanzıman aracılığıyla dört tekere aktarılıyor. Eğer bu kadar güce ihtiyacınız yoksa 650 bg versiyonunu veya 9x9 Leichtbau isimli "hafifletilmiş" modeli tercih edebilirsiniz. Bahsettiğimiz Leichtbau versiyonunda 4.0 litrelik atmosferik bir motor ve 6 ileri manuel şanzıman bulunuyor. Güç değerleri belirtilmemiş olsa da ağırlığın 1250 kg olduğunu biliyoruz. X Hangi versiyon olursa olsun, tüm 9x9'lar adaptif amortisörlere ve hareketli arka aksa sahip özel üretim bir çift salıncaklı süspansiyona ve tamamen karbon fiberden imal edilen bir gövdeye sahip. Her model, magnezyum jantların arkasına monte edilmiş seramik disklere sahip 3D baskılı titanyum fren kaliperleri ile yola çıkıyor. Bir yarış pistini kavramak için yeterli bastırma kuvveti ile retro tarzın iyi bir dengesini bulmak için aerodinamiğe büyük önem verilmiş. İçeride iki kişilik bir kabin dışında çok az şey bulunuyor. 9x9'un birincil görevi destansı bir sürüş deneyimi yaratmak olduğu için multimedya sisteminden ve radyodan bile vazgeçilmiş. Sürücünün önünde bir LCD ekran ve kokpite entegre edilmiş gizli bir takla kafesi var. Denge ve çekiş kontrolleri ayarlanabilir olduğu için tamamen analog bir deneyim olmadığını söyleyebilriiz. Kalmar Automotive fiyatlandırma veya üretimden bahsetmiyor, ancak şirket Temmuz 2025'te müşteri teslimatlarına başlamayı umuyor.

Kalmar 9x9: İki kat güçlü bir Porsche 959 yorumu

Benzer Haberler

0 Yorum

Henüz Yorum Yapılmamıştır.! İlk Yorum Yapan Siz Olun

Yorum Gönder

	Takım	OM	G	M	P
1	Galatasaray	11	10	0	31
2	Fenerbahçe	11	8	1	26
3	Samsunspor	12	8	3	25
4	Eyüpspor	12	6	2	22
5	Beşiktaş	11	6	2	21
6	Göztepe	11	5	3	18
7	Sivasspor	12	5	5	17
8	Başakşehir	11	4	3	16
9	Kasımpaşa	12	3	4	14
10	Konyaspor	12	4	6	14
11	Antalyaspor	12	4	6	14
12	Ç.Rizespor	11	4	6	13
13	Trabzonspor	11	2	3	12
14	Gaziantep FK	11	3	5	12
15	Kayserispor	11	2	3	12
16	Bodrum	12	3	7	11
17	Alanyaspor	11	2	5	10
18	Hatayspor	11	1	7	6
19	Adana Demir.	11	0	9	2
20