pazarında rekabet her geçen gün artarken, en önemli rekabet alanlarından biri de şarj hızı. Bu yarışta önemli bir adım atan General Motors (GM) ve Çinli ortağı CATL, şimdiye kadar geliştirilen en hızlı şarj olabilen elektrikli araç bataryasını tanıttı. Yeni 6C ultra hızlı şarj kapasitesine sahip batarya, yalnızca 5 dakikalık şarjla 200 kilometre menzil sunarak sektörde devrim yaratıyor. 6C Batarya Yeni 6C batarya, sahip olduğu lityum demir fosfat (LFP) teknolojisi ile sadece beş dakikalık şarj süresi sonunda 200 kilometrelik menzile ulaşabiliyor. Bu gelişme, elektrikli araç kullanıcılarının sıklıkla yaşadığı menzil kaygısını azaltma potansiyeline sahip. GM, bu bataryayı gelecekteki elektrikli araç modellerinin temelini oluşturan Ultium platformuna entegre etmeyi planlıyor. Şirket, bu bataryanın önümüzdeki yıl 900 V yüksek voltajlı Ultium mimarisine entegre edileceğini duyurdu. GM’nin Mart 2020’de tanıttığı Ultium platformu, markanın gelecek elektrikli araçlarının temelini oluşturuyor. 6C batarya, hızlı şarjı mümkün kılmak için bir dizi yeni teknolojiye sahip. Yeni elektrolit bileşimi, bataryanın iyonik iletkenliğini artırıyor, elektrolit viskozitesini azaltıyor ve lityum iyonlarının batarya hücresindeki çözülme sürecini hızlandırıyor. Bu sayede, bataryanın kimyasal reaksiyonları daha verimli ve güvenilir hale geliyor. Bu teknoloji, şarj hızında yeni bir standart belirlerken, sektördeki diğer elektrikli araç üreticilerinin en son modellerini dahi geride bırakıyor. Çinli Üreticiler ve Batarya Teknolojisi Çin merkezli otomobil üreticisi Li Auto, Li Mega MPV modelinde 5C batarya teknolojisini kullanan ilk markalardan biri. CATL ile geliştirilen bu batarya, 12 dakikalık şarj süresi ile 500 kilometre menzil sunuyor. Ayrıca, Çinli otomobil üreticisi Zeekr, 2025 Zeekr 007 sedan modeliyle, ikinci nesil Golden Battery teknolojisi sayesinde 5.5C’ye kadar şarj hızına ulaşan en hızlı üretim aracını tanıttı. Bu batarya, 10.5 dakika içerisinde %10’dan %80’e kadar şarj edilebiliyor ve 482 kilometrelik bir ek menzil sağlıyor. Son zamanlarda Çin Bilim ve Teknoloji Üniversitesi, lityum iyon bataryalarda (LIB) katı hal elektrokataliz için yenilikçi bir yöntem geliştirdi. Bu gelişme, geleneksel elektrokataliz anlayışına meydan okuyarak bataryaların daha verimli ve hızlı şarj olmasını sağlayacak yeni bir yaklaşım sunuyor. Sülfür katkılı siyah fosfor anot ve lityum kobalt oksit katot kullanılan bu yeni teknik, elektrikli araç bataryalarında gelecekte büyük bir değişim yaratabilir.
Lütfen tüm alanları doldurunuz!
E-Bülten Aboneliği Yaptığınız Zaman Son Gelişmelerden Anında Haberdar Olursunuz.!
Benzer Haberler
Trafik ve Yol Güvenliği Eğitimleri Bursa’da Devam Etti
Pist Heyecanı İstanbul Park’ta Devam Ediyor
Hotomobil Tesla Cybertruck için Tasarladığı Cyberglad Modelinin Avrupa Lansmanını “Caravan Salon Düsseldorf” Fuarı’nda Gerçekleştiriyor
Renault Trucks Türkiye’den Global Arenaya: Özgür Fırat’a Uluslararası Görev
Sanatın yüzyıllık sessiz tanığı; Phantom
AKO Akü yüzde 100 geri dönüşüm sağlıyor: İleri teknolojisiyle çevresel etkilerini sıfıra indirdi!
Škoda’dan Ağustos Ayına Özel Cazip Kampanyalar
Range Rover, Defender ve Discovery Müşterilerine Özel Ayrıcalık Programı, Yeni Mobil Uygulamada