Borusan'ın simge yapılarından Perili Köşk önünden verilen startın ardından ekipler, İstanbul Boğazı'nın değişken rüzgar ve güçlü akıntı koşullarında kıyasıya mücadele etti. Boğazın tarihi silueti eşliğinde gerçekleşen yarışların finişi ise Moda Deniz Kulübü önünde alındı. Kuzeyli rüzgarın zaman zaman 25 knot'a ulaştığı yarışlarda ekipler, zorlu şartlara rağmen trofe puanları ve kupalar için mücadele verdi.

KADIN SPORCULAR İÇİN ÖZEL ÖDÜL

Organizasyonda ayrıca teknelerinde en az iki kadın sporcu bulunduran ekipler için oluşturulan "Yelkende Kadın Gücü Ödülü" de sahiplerini buldu. BCT IRC 0-1-2 kategorisinde Akkök Holding / Cheese VIII birinciliği elde ederken, Fenerbahçe Doğuş Yelken Takımı / Fenerbahçe 1 ikinci, Vakkorama II ise üçüncü oldu. BCT IRC 3-4 kategorisinde ise Hitit - Gemini Sailing / Gemini birinci, Canias - CTD / Electron ikinci, Anadolu Sigorta - CTD / Pupa üçüncü sırada yer aldı.

Kategorilerinde dereceye giren ekipler şöyle sıralandı:

IRC 0

• Borusan Racing / Çılgın Sigma 2
• Team Acadia / Cheetah
• ENKA / Cheese IV

IRC 1

• Gözalan / Alize M12
• Akkök Holding / Cheese VIII
• Fenerbahçe Doğuş Yelken Takımı / Fenerbahçe 1

IRC 2

• Ant Yapı Yelken Takımı / Sensei
• GSU Yelken Takımı-Bioderma / Infinito
• Eker Sailing Team - DAS / Carina

IRC 3

• Canias - CTD / Electron
• Hitit - Gemini Sailing / Gemini
• Anadolu Sigorta - CTD / Pupa

IRC 4

• Marmara Yelken Spor Kulübü / MAYK
• Sebago / Alize G 28

IRC GO

• Cenoa Sailing / Cenoa

Yarış sonunda Overall BCT 3-4 kategorisinde Marmara Yelken Spor Kulübü / MAYK, Overall BCT 0-1-2 kategorisinde ise Borusan Racing / Çılgın Sigma 2 kupanın sahibi oldu.

2015 yılında üretimine başlanan Fiat Egea, yaklaşık 11 yıllık süreçte 1 milyon 417 bin 47 adetlik üretim hacmine ulaştı. Model, Türkiye pazarının en çok tercih edilen otomobillerinden biri olurken, 40’tan fazla ülkeye ihracat başarısı da elde etti. Toplam üretimin 671 bin 5 adedi ihraç edilirken, araçlar arasında ABD pazarı dahil farklı ülkelere gönderimler gerçekleştirildi. Türkiye iç pazarında ise 2015–2026 Haziran dönemi itibarıyla 745 bin 671 adet satış kaydedildi.

TÜRKİYE’DE 10 YIL ÜST ÜSTE LİDER MODEL

Fiat Egea, ODMD verilerine göre 2016–2025 yılları arasında 10 yıl üst üste Türkiye’nin en çok satılan otomobili oldu. Model, Fiat markasının Türkiye’de 2019–2024 arasında üst üste 6 yıl pazar liderliğine ulaşmasında da önemli rol oynadı. Egea ailesi sedan, hatchback, station wagon ve cross versiyonlarıyla geniş bir ürün gamına dönüşürken, Türkiye’de en çok tercih edilen gövde tipi sedan oldu.

Tofaş tarafından 1 milyar euro yatırımla geliştirilen Egea projesi, 1.000’in üzerinde mühendis ve teknik personelin katkısıyla hayata geçirildi. Yaklaşık 500 bin mühendislik saati harcanan projede 8 milyon kilometrelik yol testi gerçekleştirildi. Üretim sürecinde 171 tedarikçi görev alırken, yerli katkı oranı 1.6 motorlu versiyonlarda yüzde 62,4’e kadar ulaştı.

SON ARAÇ BANTTAN İNDİ

Fabrika bantlarından indirilen son Fiat Egea’nın Dinamik Mavi renkli Egea Sedan Lounge 1.6 MJet DCT 130 HP olduğu açıklandı. Böylece Türkiye otomotiv sanayiinde önemli bir başarı hikâyesi daha tamamlandı.

Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, Egea’nın şirket tarihinde özel bir yere sahip olduğunu belirterek, modelin milyonlarca kullanıcıya ulaştığını ve Tofaş’a önemli bir mühendislik ve üretim birikimi kazandırdığını söyledi. Eroldu, Egea’dan elde edilen deneyimin yeni projelere aktarılacağını ifade ederek, “Her güzel hikâye bir yerde tamamlanır; ancak Egea’nın kazandırdığı bilgi birikimi geleceğe güç katacaktır” dedi.

Osmangazi
Belediyesi’ni uluslararası arenada başarıyla temsil eden milli sporcu, İtalya’da gösterdiği
mücadeleyle hem Türk motor sporlarına hem de Bursa’ya büyük gurur yaşattı.
3-5 Temmuz tarihleri arasında Roma’da gerçekleştirilen ve Avrupa’nın en zorlu asfalt rallileri
arasında gösterilen organizasyona yaklaşık 130 ekip katıldı. Toplam 1.084,76 kilometrelik
parkurda, 11 özel etap ve 197,02 kilometrelik zamana karşı mücadelede sporcular hem hızlarını
hem de dayanıklılıklarını ortaya koydu.
Team Binance TR adına yarışan Kübra Denizci Keskin, co-pilotu Kerem Deveci ile birlikte elden
gaz-fren sistemiyle özel olarak donatılmış Ford Fiesta Rally5’in direksiyonuna geçti. Başarılı
sporcu, zorlu etapları üstün bir performansla tamamlayarak Rally5 kategorisinde birincilik elde
ederken, İtalya Kadın Pilotlar Kupası’nı da üçüncü sırada tamamlayarak çifte başarıya imza attı.
Avrupa Ralli Şampiyonası’nın en zorlu yarışlarından birini başarıyla tamamlayan milli sporcu,
Türk bayrağını uluslararası arenada gururla dalgalandırırken Osmangazi Belediyesi’ni de en iyi
şekilde temsil etti.
İtalya’da elde ettiği önemli başarının ardından gözünü Avrupa Ralli Şampiyonası’nın bir sonraki
ayağı olan Barum Czech Rally Zlín’e çeviren Kübra Denizci Keskin, geçtiğimiz yıl kendi
kategorisinde zirvede tamamladığı organizasyonda bu yıl da aynı başarıyı tekrarlayarak
Türkiye’ye yeni gururlar yaşatmayı hedefliyor.

C3 Aircross, geçtiğimiz mart ayında AUTOBEST'in “En Kullanıcı Dostu Otomobil” kategorisinde birinciliğe ulaşmıştı. Bu yıl ilk kez düzenlenen AUTOBEST Conquest organizasyonunda ise Avrupa'nın 32 ülkesindeki kullanıcıların oyları, AUTOBEST jürisinin uzman değerlendirmeleriyle eşit ağırlıkta değerlendirildi. Böylece C3 Aircross'un elde ettiği başarı, yalnızca uzman görüşleriyle değil, doğrudan kullanıcı tercihleriyle de tescillenmiş oldu.

Kullanıcıların tercihiyle gelen ödül

Ödüle ilişkin değerlendirmede bulunan Citroën CEO'su Xavier Chardon, “Citroën olarak C3 Aircross ile Avrupa'nın En Kullanıcı Dostu Otomobili ödülüne layık görülmekten büyük gurur duyuyoruz. Bu ödül, doğrudan müşterilerimizin sesini yansıttığı için bizim için son derece değerli. Yalın, konforlu, sezgisel ve her şeyden önce müşterilerimizin günlük yaşamını kolaylaştırmak için tasarlanmış bir otomobil geliştirdiğimizi gösteriyor. Citroën'in iddiası da tam olarak bu; müşterilerimizin beklentilerine uygun, Hayat, Citroën'le daha güzel vaadimize sadık otomobiller üretmek” dedi.

AUTOBEST Başkanı ve Kurucusu Dan Vardie ise ödül töreninde yaptığı değerlendirmede şunları ifade etti: “2026 Avrupa'nın En Kullanıcı Dostu Otomobili ödülünü Citroën CEO'su Xavier Chardon'a takdim etmekten büyük memnuniyet duyuyorum. Tarihimizde ilk kez Avrupa'nın 32 ülkesindeki kullanıcılar, kazananı belirleme sürecinde AUTOBEST jürisiyle eşit söz hakkına sahip oldu. C3 Aircross'un kazandığı bu ödülle birlikte, otomobil kullanıcılarına adanmış yepyeni ve çığır açıcı bir ödülü hayata geçirmiş bulunuyoruz. Sonuçta bir otomobilden beklenen en önemli şey keyifli bir yolculuk deneyimi sunmasıdır. Citroën'in vaat ettiği ve kullanıcılarına sunduğu da tam olarak bu.”

Konfor, genişlik ve çok yönlülük bir arada

C3 Aircross'un kazandığı bu ödül, Citroën'in kompakt SUV segmentine getirdiği kullanıcı odaklı yaklaşımın güçlü bir göstergesi oldu. Smart Car platformu üzerinde geliştirilen model, iddialı SUV tasarımı, segmentinin öne çıkan iç hacmi ve 7 koltuklu versiyon seçeneğiyle farklı kullanıcı beklentilerine cevap veren çok yönlü bir kullanım sunuyor. Citroën'in konfor anlayışını yansıtan C3 Aircross, Advanced Comfort® koltukları ve Advanced Comfort® süspansiyon sistemiyle yolculuk deneyimini üst seviyeye taşırken, C-Zen-Lounge® kabin tasarımı sade, fonksiyonel ve sezgisel yapısıyla günlük kullanım kolaylığını artırıyor. Türkiye’de hybrid ve tamamen elektrikli motor seçenekleriyle sunulan C3 Aircross, farklı kullanıcı ihtiyaçlarına cevap veren erişilebilir mobilite çözümleri sunuyor. Tasarım, konfor, çok yönlülük ve prestiji bir araya getiren model, Citroën'in müşteri odaklı ürün stratejisinin en güçlü temsilcilerinden biri olmayı sürdürüyor.

C3 Aircross'un AUTOBEST CONQUEST kapsamında elde ettiği bu başarı, Citroën'in kullanıcıların beklentilerine uygun, hayatı kolaylaştıran ve ulaşımı daha konforlu hale getiren otomobiller geliştirme vizyonunu bir kez daha ortaya koyuyor.

Toyota’nın Sakarya’daki fabrikasında üretilen Toyota C-HR, tanıtıldığı günden bu yana Türkiye’de de kısa zamanda büyük beğeni topladı. 2016’dan bu yana Türkiye’de de satılan model, 74 binin üzerinde satış rakamına ulaştı.

Toyota C-HR Hybrid: “Yollar için tasarlanan konsept otomobil”

İkinci nesliyle iddiasını daha da güçlendiren Toyota C-HR Hybrid, “Yollar için tasarlanan konsept otomobil” anlayışıyla geliştirildi. Sportif tasarımı, dijital kokpiti, kişiselleştirilmiş kullanıcı deneyimi ve gelişmiş hibrit teknolojileriyle öne çıkan model, premium SUV deneyimini bir üst seviyeye taşıyor.

Çok geniş bir ürün yelpazesiyle tercih edilebilen Toyota C-HR Hybrid, Temmuz ayına özel 2 milyon 250 bin TL’den başlayan avantajlı fiyatlarla sunuluyor. Türkiye’de üretilen Toyota C-HR Hybrid, ÖTV muafiyeti avantajıyla da öne çıkıyor. Sportif coupe SUV tasarımı, 5. nesil hibrit teknolojisi ve zengin donanım özellikleriyle segmentinde fark yaratan model, performans ve yüksek yakıt verimliliğini bir araya getiriyor.

Euro NCAP çarpışma testlerinden aldığı 5 yıldızlı güvenlik derecesi ve Toyota Safety Sense sürüş destek sistemleriyle güvenliği en üst seviyeye taşıyan Toyota C-HR Hybrid, Toyota Garanti ON programı kapsamında 10 yıl / 160 bin kilometreye kadar ücretsiz garanti avantajı da sunuyor. Ayrıca tüzel müşteriler, Temmuz ayına özel 10 bin TL peşinat avantajıyla Toyota C-HR Hybrid sahibi olabiliyor.

Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, bölgesel büyüme hamlesini yeni FaSTLAne 2030 stratejisi kapsamında güçlendiriyor. Bu kapsamda Stellantis Orta Doğu ve Afrika (MEA), bölgenin önde gelen otomotiv ve iş dünyası basın kuruluşlarını bir araya getirdi. Etkinlikte Stellantis Orta Doğu ve Afrika Operasyon Direktörü (COO) Samir Cherfan, FaSTLAne 2030 stratejisini, bölgedeki uygulama planı ve büyüme vizyonuna odaklanarak paylaştı.

Satışların yüzde 90’ı bölgesel üretimden!

Bölgedeki gelirlerini yüzde 40 artırırken çift haneli faaliyet kârlılığını koruma hedefini açıklayan Stellantis, bu büyümeyi araç tedarik modelinde gerçekleştirilecek önemli bir dönüşümle destekleyecek. Şirket, satışlarının yüzde 90'ını, bölgesel olarak üretilecek veya Asya'dan tedarik edilecek rekabetçi 22 modelden oluşturmayı hedefliyor. Orta Doğu ve Afrika’nın, Stellantis'in büyüme stratejisinin temel yapı taşlarından biri olduğunu söyleyen Stellantis Orta Doğu ve Afrika Operasyon Direktörü Samir Cherfan, “Bugün güçlü kârlılık ile önemli bir ölçeğe ulaşmış durumdayız. FaSTLAne 2030 ile birlikte tedarik modelimizi dönüştürerek, üretim altyapımızı en verimli şekilde değerlendirerek ve odaklı ürün stratejimizi hayata geçirerek bölgenin tüm potansiyelini ortaya çıkarmak üzere uygulama sürecimizi hızlandırıyoruz” dedi.

Orta Doğu ve Afrika, bugün dünya nüfusunun yüzde 25’ine ev sahipliği yaparken, önümüzdeki on yıllarda bu oranın yüzde 40’a ulaşması beklenen ve küresel ölçekte en hızlı büyüyen otomotiv bölgelerinden biri olarak öne çıkıyor. Stellantis ise son dört yıldır üst üste bölgenin en büyük ikinci otomotiv grubu konumunu koruyor. Şirket, yıllık 500 binin üzerinde araç satışı ve sürdürülebilir çift haneli kârlılığıyla güçlü performansını devam ettiriyor.

Hedef Türkiye’de pazar liderliğini güçlendirmek!

Stellantis, bu güçlü temelin üzerine inşa ederek üretim ve ticari yapılanmasını daha da hızlandıracak. Akdeniz bölgesinde, Fas ve Türkiye'de bulunan ve toplam 800 bin adet üretim kapasitesine sahip yüksek rekabet gücündeki üretim tesislerinden azami ölçüde faydalanırken, Türkiye'de pazar liderliğini güçlendirmeyi ve FIAT markasının büyüme ivmesini yeniden artırmayı hedefliyor. Cezayir’de ise üretim faaliyetleri daha yüksek yerlileştirme oranlarıyla genişletilmeye devam edecek. Orta Doğu ve Güney Afrika’da ise rekabetçi tedarik edilen araçlar ve yerelleştirme çalışmalarıyla ürün gamı güçlendirilerek performansın artırılması hedefleniyor. Bu dönüşüm süreci halihazırda başlamış olup, uygulamanın 2028 yılı itibarıyla yaklaşık yüzde 75 seviyesine ulaşması öngörülüyor. Stellantis, bu büyüme yolculuğunu ölçek ekonomisi ve verimlilik odaklı disiplinli bir ürün stratejisiyle destekleyecek. Bölgesel satışların yüzde 90’ını oluşturması beklenen 22 modelden oluşan ana ürün gamı, ortaklıklar ve eş finansman modelleriyle desteklenen yıllık yaklaşık 300 milyon Euro’luk yatırımla hayata geçirilecek. Bu modellerin yarısı bölgesel üretim tesislerinde üretilecek, kalan kısmı ise farklı segment ve pazarlarda rekabetçiliği artırmak amacıyla Asya'dan tedarik edilecek.

Bu yaklaşım doğrultusunda Stellantis; rekabetçi üretim gücü, hedef odaklı yatırımlar ve sadeleştirilmiş ürün stratejisini bir araya getirerek Orta Doğu ve Afrika genelinde sürdürülebilir ve kârlı büyümeyi hızlandırmayı, aynı zamanda bölgedeki uzun vadeli varlığını güçlendirmeyi ve yerel ekonomilere katkısını artırmayı amaçlıyor.

Konuyla ilgili değerlendirmede bulunan Mars Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Garip Sahillioğlu “5000. treylere ulaşmak yalnızca operasyonel bir başarı değil; müşterilerimizin bize duyduğu güvenin, çalışanlarımızın özverisinin ve uzun vadeli vizyonumuzun da güçlü bir göstergesi. Bugün ulaştığımız bu noktada, başarı hikayemize katkı sağlayan her bir Mars Logistics çalışanının emeği bulunuyor. Bu önemli kilometre taşını ekip arkadaşlarımızla birlikte paylaşmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Önümüzdeki dönemde de sürdürülebilir büyüme hedeflerimiz doğrultusunda yatırımlarımıza devam ederek sektörümüze değer katmayı sürdüreceğiz.” dedi.

Genişleyen filosu, güçlü intermodal ağı, sürdürülebilirlik yaklaşımı, dijital dönüşüm alanlarındaki yatırımı ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla Mars Logistics, Türkiye ile Avrupa arasındaki lojistik ağını güçlendirmeye ve sektördeki lider konumunu pekiştirmeye devam ediyor.

Şarj Edilebilir Modeller Satışların Üçte İkisinden Fazlasını Oluşturdu
Volvo Car Türkiye’nin, elektrifikasyon stratejisi, yılın ilk yarısında satış sonuçlarına güçlü bir şekilde yansıdı. Markanın toplam otomobil satışları içinde tamamen elektrikli modellerinin payı yüzde 60’ın üzerine çıkarken, şarj edilebilir modellerin satışlardaki oranı yüzde 67,6 olarak gerçekleşti. Böylece Volvo Car Türkiye, yılın ilk altı ayındaki şarj edilebilir otomobil satış payındaki liderliğini sürdürdü.

EX30 ile Elektrifikasyon Dönüşümü Hız Kazandı
Bu başarıda önemli pay sahibi olan tamamen elektrikli kompakt SUV modeli EX30, yılın ilk altı ayında 3 bin 434 adetlik satışa ulaştı. EX30 ile birlikte premium elektrikli otomobil pazarındaki payını geçen yılki yüzde 13 seviyesinden yüzde 26’ya çıkararak iki katına yükseltti ve segmentteki konumunu güçlendirdi.

SUV Ürün Gamı Başarıyı Desteklemeye Devam Ediyor
Volvo Car Türkiye, premium SUV segmentinde yüzde 26,2 pazar payına ulaşarak ilk sıradaki yerini korudu. Geniş SUV ürün gamı, farklı segmentlerde elde ettiği güçlü performansla markanın büyümesine katkı sağlamayı sürdürdü.

Volvo’nun amiral gemisi XC90 segmentinde liderliğini koruyarak Volvo’nun premium E-SUV segmentindeki güçlü konumunu sürdürürken; güvenlik teknolojileri, yüksek konfor seviyesi ve zamansız tasarımıyla segmentinin öne çıkan modelleri arasında yer almaya devam ediyor.

Premium D-SUV segmentinde yer alan XC60 ise segment liderliğini sürdürerek Volvo’nun başarısındaki önemli rolünü pekiştirdi.

“Müşterilerimizin tercihi dönüşümün en güçlü göstergesi”
Volvo Car Türkiye Genel Müdürü Alican Emiroğlu, yılın ilk altı aylık sonuçlarını şöyle değerlendirdi:

“2026'nın ilk yarısında elde ettiğimiz sonuçlar, elektrifikasyon stratejimizin müşterilerimiz nezdinde güçlü bir karşılık bulduğunu gösteriyor. Özellikle şarj edilebilir modellerimize yönelik ilginin artarak devam etmesi ve EX30'un kısa sürede ulaştığı başarı bizim için son derece değerli. Güvenlik, teknoloji ve sürdürülebilir mobiliteyi odağına alan ürün gamımızla premium segmentte büyümemizi kararlılıkla sürdüreceğiz”.

Takım Elbiseli Yarış Otomobili Tasarımı

Özgün bir karaktere sahip, şık bir "spor fastback" olarak tasarlanan A390, ikonik hatlarının akıcı ve sportif çizgilerini beş yolcu kapasiteli davetkar bir iç mekânla bir araya getiriyor. Uzunluğu 4.615 mm, genişliği 1.885 mm, yüksekliği 1.532 mm olan model, Alpine için benzersiz cömert boyutlar ortaya koyuyor.

Alpine A390’ın tasarımı, Alpine ruhunu ve A110’un köklü mirasını en iyi yansıtacak şekilde ince ve özel detaylarla dizayn edildi. Coupe oranlarına sahip, model karakteristik silueti sayesinde uzaktan dahi kolayca ayırt edilebiliyor. Kask vizörü şeklindeki arka cam ve kompakt cam yüzeyler dengeli görünüme katkı sağlıyor. Yakından bakıldığında, entegre kapı kollarıyla arka kapılara hareket katan heykelsi çizgi, gövde çizgisinin omuz bölgesindeki hassas işçilik ve aerodinamik akışları yönlendirmek üzere havanın geçmesine izin veren kaput çizgisi göze çarpıyor. Ön bölümde, Alpine’e adını veren Alplerden esinlenen üçgen şekilli ön tampon ve hava perdesi oluşturan açıklıklar öne çıkıyor. Ön cephede "Kozmik Toz" adı verilen ışıklı üçgenler kümesi, atmosferi delen bir kuyruklu yıldız görüntüsü oluşturuyor ve kullanıcı A390’a yaklaştığında karşılama animasyonu ile canlanıyor. Alpine logosunun kar taneleriyle çevrili bir yansıması ise zemin seviyesinde yatay olarak hizalanıyor.

Arka cephedeki parçalı üçgenler, arkadan aydınlatmalı Alpine logosunu çevreliyor. Ön ve arka bölümdeki ince LED ışık imzası tasarımı daha aydınlık ve ışıltılı bir görüntü yaratıyor.

Elektrikli menzilin en önemli unsurlarından biri olan aerodinamik özellikler, ön kaputtan arka tampona kadar her ayrıntıda dikkatlice ele alındı. 17 derecelik tavan açısı, havayı yönlendiren tekerlek kanalları ve Le Mans Daytona h (LMDh) prototiplerinden esinlenerek tasarlanan 8 derecelik difüzör açısı gibi ayrıntılar tasarımı zenginleştirirken işlevselliği de artırıyor. Bu spor fastback gövdenin arka taraftaki aerodinamik özellikleri, arka camın alt noktasına entegre edilen siyah bir spoyler ile tamamlanıyor.

Alpine A390'ın altı adet gövde rengi bulunuyor: Noir Profond, Bleu Abysse, Bleu Alpine Vision, Argent Mercure, Blanc Topaze ve Gris Tonnerre mat(Atelier). Tavan rengi, versiyona bağlı olarak gövdeyle aynı renkte veya kontrast yaratacak şekilde siyah renkte olabiliyor. Alpine A390, donanım seviyesine bağlı olarak, dayanıklılık yarışlarından esinlenen özel aerodinamik kristal jantlarla donatılıyor. Jantlar, elmas kesimli 20 inç parlak siyah veya Atelier kataloğundan mat siyah renk seçenekleriyle sunuluyor. 21 inç jantlar ise Alpine’in kar tanesi tasarımını yeniden yorumluyor ve elmas kesim forged (GTS) veya mat siyah forged (Atelier kataloğu) gibi farklı renk seçenekleriyle sunuluyor.

İç Tasarım: 5 Kişilik Sportif Bir Koza

A390 iç mekânıyla tamamen sportifliğe adanmış bir dünya sunuyor. Deri kaplı ön konsol, orta konsol ve kapı panelleri kalite vurgusunu güçlendiriyor. Mavi renk temalı sofistike aydınlatma atmosferi, Alpine ruhunu burada da yansıtıyor.

Sürücü odaklı olarak tasarlanan kokpitte; 12,3 inç ve 12 inç yüksek çözünürlüklü ekranlar kullanıcıyı Alpine evrenine çekiyor. Fiziksel iklimlendirme paneli, sürücünün gözlerini yoldan ayırmadan ayarları değiştirmesine olanak tanıyor. Nappa deri, ısıtmalı spor direksiyon; sürüş modları, sürüş yardımcıları, telefon, sesli asistan ve gösterge paneli ekran modlarına ait kontrolleri içeriyor. Formula 1 dünyasından esinlenerek tasarlanan iki özel renkli alüminyum düğme, tek pedal moduna kadar ulaşan rejenerasyon seviyesini (mavi RCH düğmesi) ve sollama ile kalkış kontrolü için kullanılan Boost (kırmızı OV düğmesi) işlevlerini kontrol ediyor.

A110'un ikonik tasarımından ilham alan yüksek orta konsol, iki ayrı özelleştirilebilir kanatla öne çıkan Alpine RND şanzıman kontrollerini bünyesinde barındırıyor. A390'da spor otomobillerde sıklıkla kullanılan Alcantara mikrofiber gibi döşeme malzemelerinden üretilen, ek destek ve konfor sağlayan elektrikli ve ısıtmalı Alpine Spor koltuklar bulunuyor. A390 ürün gamının en üst versiyonunda, Sabelt® imzalı mavi ve gri tonlarında Nappa deri kaplı Alpine Spor Bucket koltuklar yer alıyor. Bu koltukların arka bölümü, isteğe bağlı olarak ön konsol ve merkezi konsolda da tercih edilebilen Forged ve Serged karbon detaylarıyla donatılabiliyor. Devialet yüksek kaliteli ses sistemi, opsiyonel mikrofiber tavan döşemesi ve Atelier Alpine imzalı çok sayıda kişiselleştirme seçeneği (fren kaliperi rengi, koltuklar, jantlar, vb.) ayrıcalıklı bir dünyanın kapılarını aralıyor.

IONIQ 3’ün dış tasarımı nasıl bir güven ve sadelik hissi yaratıyor?

IONIQ 3’ün tasarımının merkezinde Hyundai’nin “Art of Steel” tasarım felsefesi yer alıyor. Minimalist ve yalın çizgilerle şekillenen model, kendine özgü “Aero Hatch” silueti sayesinde aerodinamik verimliliği cesur ve zarif bir görünümle birleştirirken, geniş iç hacmiyle de günlük kullanıma yönelik konforlu bir yaşam alanı sunuyor.

IONIQ 3 N Line daha kaslı ve sportif bir karakter sergilerken, modelin diğer versiyonları Aero Hatch tasarımını zarif detaylarla öne çıkarıyor.

Farklı iç mekân renk seçenekleri ve kullanıcı dostu tasarım anlayışı da bu karakteri destekliyor. 16 ila 18 inç arasında sunulan farklı jant tasarımları ise kullanıcılara otomobillerinin karakterini kendi zevklerine göre şekillendirme imkânı tanıyor. Verimlilik odaklı tasarımlardan daha dikkat çekici seçeneklere kadar uzanan bu alternatifler, IONIQ 3’ün her açıdan özenle tasarlanmış ve kişiselleştirilebilir bir kompakt elektrikli otomobil olma iddiasını güçlendiriyor.

Hyundai, IONIQ 3’ün iç mekânını nasıl daha sıcak bir yaşam alanına dönüştürdü?

IONIQ 3’ün iç mekânı da dış tasarımındaki yalın yaklaşımı sürdürüyor. Yumuşak hatlarla şekillendirilen yüzeyler, kullanılan malzemelerin doğal yapısını öne çıkararak hem konforu hem de kalite algısını artırıyor. Bu sayede havalandırma kanalları ve merkezi ekran gibi fonksiyonel unsurlar sade ve düzenli bir tasarım içerisinde ön plana çıkıyor.

İç mekânda Hyundai’nin “Furnished Space” yaklaşımı benimsendi. Bu anlayışta temel bileşenler, geleneksel otomobil parçalarından ziyade modern mobilyalar gibi konumlandırılıyor. Farklı renk kombinasyonları sayesinde kullanıcılar aydınlık ve ferah ya da daha sıcak ve sarmalayıcı atmosferler arasında seçim yapabiliyor

Özenle seçilen tekstil malzemeleri, yumuşak renk tonları ve dengeli renk geçişleri sayesinde kabin, klasik bir kokpitten çok modern bir yaşam alanını andırıyor. Böylece IONIQ 3, sürücü odaklı N Line versiyonundan belirgin şekilde ayrışarak daha sıcak ve davetkar bir karakter sunuyor.

Pleos Connect, Hyundai için Avrupa’da neden yeni bir dönemi temsil ediyor?

IONIQ 3, Hyundai’nin yeni nesil bilgi-eğlence sistemi Pleos Connect ile donatılan Avrupa’daki ilk modeli olma özelliğini taşıyor. Akıllı telefon benzeri kullanıcı arayüzü ve entegre uygulamalar aracılığıyla genişletilebilen yapısıyla Pleos Connect, sürücülerin bilgi, eğlence ve araç fonksiyonlarına daha kolay ve sezgisel şekilde erişmesini sağlıyor.

Android Automotive OS altyapısını kullanan sistemde, kullanıcı deneyimi, sistem entegrasyonu ve marka ekosistemi tamamen Hyundai tarafından yönetiliyor.

İlk Yarıyılda Lider Renault

Renault, güçlü ürün gamı ve başarılı satış performansıyla 2026 yılının ilk yarısında liderliğini korudu. Marka, yılın ilk yarısında 74.129 adet satış ve %13,3 pazar payı ile toplam pazarın lideri olurken, Haziran ayında da 15.412 adet satış ve %14,7 pazar payıyla Haziran 2023'ten bu yana ulaştığı en yüksek pazar payını elde ederek zirvede yer aldı.

Türkiye'de üretilen Renault modelleri, yılın ilk yarısında Türkiye otomotiv pazarının zirvesini oluşturdu. Renault Clio, tüm pazarın en çok tercih edilen modeli olarak liderliğini sürdürürken, Türkiye'de üretilen Megane Sedan da ikinci sırada yer aldı. Böylece yılın ilk yarısında pazarın ilk iki sırasını Türkiye'de üretilen iki Renault modeli paylaştı.

Haziran ayında ise Clio 5 ve yeni Clio 6 birlikte 4.807 adet satışla tüm pazarın en çok tercih edilen modeli olurken, Megane 3.467 adet satışla üçüncü sırada yer aldı. Böylece Haziran ayında en çok satan ilk üç modelin ikisi Renault markalı oldu.

Renault bu yıl ürün başarısını prestijli bir ödülle de taçlandırdı. Yeni Renault Clio, Otomobil Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından gerçekleştirilen oylama sonucunda "Türkiye'de Yılın Otomobili" seçilerek gücünü bir kez daha kanıtladı.

Yerli Üretim Modellerle SUV Segmentinde Güçlü Performans

Renault, Oyak Renault Otomobil Fabrikaları'nda üretilen Duster ve Boreal modellerinin katkısıyla SUV segmentindeki yükselişini hız kesmeden sürdürdü. Haziran ayında 6.040 adet SUV satışıyla Türkiye'nin en çok SUV satan markası olan Renault, yerli üretimin gücünü satış başarılarıyla da ortaya koydu.

Renault Duster, Haziran ayının en çok tercih edilen ikinci SUV modeli olurken, 15 Haziran'da satışa sunulan yeni Renault Boreal ise kısa bir sürede 2.160 adet satışa ulaşarak ayın en çok tercih edilen üçüncü SUV modeli oldu. Boreal'in güçlü başlangıcı, modelin Türkiye pazarındaki yüksek potansiyelini ortaya koyarken, Renault'nun SUV segmentindeki iddiasını daha da güçlendirdi.

Dacia'da Yepyeni Bir Dönem

Dacia, tamamen yenilenen ürün gamıyla Türkiye pazarındaki büyümesini sürdürüyor. Yeni Dacia Sandero, Sandero Stepway, Jogger ve Logan modelleriyle farklı kullanıcı ihtiyaçlarına hitap eden marka; erişilebilir mobilite anlayışını daha güçlü bir ürün gamıyla destekliyor.

Müşterileriyle güven ve güçlü bağlar kurmayı hedefleyen Dacia, Yeni Dacia Marka stratejisi doğrultusunda hayata geçirdiği "Dacia'm Güvende" programıyla 7 yıla varan garanti imkanı sunuyor.

Dacia, yıl sonunda marka tarihindeki en önemli adımlardan birini atmaya hazırlanıyor. Türkiye'de Oyak Renault Otomobil Fabrikaları'nda üretilecek ve dünyaya ihraç edilecek ilk Dacia modeli Striker, yıl sonunda kullanıcılarla buluşacak. C segmentinde konumlanan Dacia Striker, bir SUV'un yüksek sürüş pozisyonu ve arazi yeteneklerini, bir station wagon'un çok yönlülüğü ve konforunu, bir sedanın ise verimliliği ve performansını tek bir gövdede bir araya getiriyor. Üç farklı gövde tipinin güçlü yönlerini buluşturan Striker, markanın yeni amiral gemisi olarak Dacia'nın ürün gamına yeni bir soluk getirecek.

Alpine Elektrikli Ürün Gamını Genişletiyor

Alpine, tamamen elektrikli Dream Garage serisinin ikinci modeli olan Alpine A390'ı Türkiye'de Temmuz ayında satışa sunuyor. Markanın ilk sportif fastback modeli olan A390, Alpine'e özgü sürüş karakterini A110'un heyecan verici sürüş deneyimiyle birleştirirken, günlük kullanıma uygun bir yapı sunuyor.

Yıl sonunda satışa sunulması planlanan GTS versiyonu ile birlikte Alpine, premium elektrikli spor otomobil segmentindeki ürün gamını daha da güçlendirmeyi hedefliyor.

Büyüklüğü 1 milyon adedin üzerinde!

2025 yılı itibarıyla 1 milyon üzeri bir pazara sahip bu bölge Doğu Avrupa, Kafkaslar ve Balkan cografyasında gelişmekte olan pazarları ile dikkat çekiyor ve orta vadede bu pazarın 1,5 milyona ulaşması bekleniyor. Girgin’in İsrail Bölge sorumluluğu da devam edecek. Kariyeri süresince Opel Genel Müdürlüğü ve sonrasında Ortadoğu ve Afrika Bölgesi’nde Markalardan Sorumlu Başkan Yardımcılığı gibi stratejik görevler üstlenen Alpagut Girgin 2025 yılı itibarıyla Avrupa Bölgesi’ne geçmişti.

Evli ve 2 kız çocuğu babası olan Girgin, Makine Mühendisliği alanında Otomotiv Yüksek Lisans derecesine sahiptir.

ORTAK TARİHİN TEMELİNDE KIZIK BOYU KÜLTÜRÜ VAR
Bursa ile Tokat arasındaki bağın yalnızca hemşehrilik ilişkisine dayanmadığını belirten Uçak, iki şehir arasında tarihsel bir köprü bulunduğunu söyledi. Bu bağın temelinde Oğuzların Kızık Boyu'nun yer aldığını ifade eden Uçak, Tokat'tan yola çıkan Kızık topluluklarının yüzyıllar önce Bursa'ya yerleştiğini, bugün Cumalıkızık, Fidyekızık ve Derekızık gibi köylerin bu ortak tarihin yaşayan mirası olduğunu dile getirdi. Bursa TOSİAD'ın da aynı anlayışla doğduğu toprakların değerlerini, yaşadığı şehre hizmet anlayışıyla buluşturacağını kaydetti.
AMAÇ GÜÇLÜ BİR İŞ DÜNYASI AĞI OLUŞTURMAK
Derneğin temel hedeflerinden birinin Bursa'da faaliyet gösteren Tokatlı sanayici, iş insanı, bürokrat ve profesyonelleri ortak bir çatı altında buluşturmak olduğunu söyleyen Uçak, oluşturulacak güçlü dayanışma ağı sayesinde hem üyelerin hem de bölge ekonomisinin kazanacağını ifade etti. Liyakat, istişare ve kapsayıcı yönetim anlayışını esas aldıklarını belirten Uçak, toplum yararını her zaman bireysel çıkarların önünde tutacaklarını söyledi.

İSÂR KÜLTÜRÜ DERNEĞİN YOL HARİTASI OLACAK
Konuşmasında "İsâr" anlayışına da özel vurgu yapan Başkan Uçak, paylaşmanın ve başkasını kendine tercih etmenin Anadolu irfanının en önemli değerlerinden biri olduğunu ifade etti. Bu anlayışın Tokat kültürünün temel taşlarından biri olduğunu belirten Uçak, Bursa TOSİAD'ın tüm çalışmalarını yardımlaşma, dayanışma ve toplumsal fayda ekseninde yürüteceğini dile getirdi.

TİCARET, İSTİHDAM VE EĞİTİM ÖNCELİKLİ ALANLAR OLACAK

Bursa TOSİAD'ın yalnızca sosyal faaliyetler gerçekleştiren bir dernek olmayacağını belirten Uçak, Bursa ile Tokat arasındaki ticari ilişkileri geliştirmeye yönelik projeler hazırlayacaklarını açıkladı. İş dünyasının ihtiyaç duyduğu nitelikli insan kaynağı konusunda üyelere rehberlik edeceklerini belirten Uçak, istihdamı destekleyen çalışmaların da öncelikleri arasında yer alacağını söyledi.
HEDEFTE MODERN BİR SOSYAL YAŞAM MERKEZİ VAR
Derneğin uzun vadeli projelerinden birinin Bursa'ya modern bir sosyal merkez kazandırmak olduğunu açıklayan Başkan Uçak, bu merkezin hemşehrilerin aileleriyle vakit geçirebileceği, Tokat'ın misafirperverliğini ve kültürel değerlerini yaşatacak önemli bir buluşma noktası olacağını ifade etti.

GENÇLERE BURS VE AKADEMİK DESTEK SAĞLANACAK
Bursa'da eğitim gören başarılı ve ihtiyaç sahibi Tokatlı öğrencilerin destekleneceğini açıklayan Uçak, burs programlarıyla gençlerin eğitim hayatına katkı sunacaklarını söyledi. Lisansüstü ve doktora düzeyinde akademik çalışmalar yapan gençlerin de desteklenerek bilimsel üretime katkı sağlayacak projelerin hayata geçirileceğini belirtti.
KONFERANSLAR VE ORTAK PROJELER DÜZENLENECEK
Derneğin iş dünyası, akademi ve kamu kurumlarını buluşturan etkinliklere ağırlık vereceğini ifade eden Uçak, konferanslar, paneller, seminerler ve çeşitli organizasyonlarla Bursa ile Tokat arasındaki ekonomik ve kültürel iş birliklerini güçlendireceklerini söyledi.
"TOPLUMSAL FAYDA ÜRETEN BİR YAPI OLACAĞIZ"
Bursa TOSİAD'ın sadece üyelerine hizmet veren bir yapı olmayacağını vurgulayan Başkan Salih Uçak, şehrin sosyal, ekonomik ve kültürel gelişimine katkı sunan projeler üreteceklerini belirterek, derneğin ortak akıl ve dayanışma anlayışıyla faaliyet göstereceğini ifade etti. Konuşmasını derneğin vizyonunu özetleyen sloganla tamamlayan Uçak, şu ifadeleri kullandı: "Dil Birliği, El Birliği ve Türkiye Birlikteliği İçin Varız."

VW, yalnızca birkaç ay önce, 2030’a kadar yaklaşık 50 bin kişiyi işten çıkarmayıplanladığını duyurmuştu. Bu plan bile o dönemde tarihte eşi benzeri görülmemiş ölçüde sert bir adım olarak nitelendirilmişti.

Blume’un, söz konusu yeniden yapılandırma konseptini yönetim kuruluna çoktan sunduğu bildiriliyor. İkinci bir iç kaynağa göre, hareket alanı bırakmak için, bu temel belgede işten çıkarılacak kişi sayısı kasıtlı olarak somut bir rakamla belirtilmiyor.

Dört fabrikanın kapanması gündemde

manager magazin’in haberine göre, personel azaltımına ek olarak orta vadede dört üretim tesisinin de kapatılması öngörülüyor. Buna göre, Hannover, Zwickau ve Emden’deki VW fabrikaları ile Baden-Württemberg eyaletindeki Neckarsulm’daki Audi tesisi etkilenecek. Planlara göre, bu tesislerdeki üretim, hâlihazırda banttan inen modellerin üretim ömürlerinin sona ermesiyle birlikte durdurulacak. Ancak bu denli kapsamlı bir işten çıkarma dalgasının hukuken ve toplu sözleşme açısından nasıl hayata geçirileceği hâlâ belirsizliğini koruyor: Volkswagen’de çalışanlar için şu anda 2030 sonuna kadar, Audi’de ise 2033 sonuna kadar istihdam güvencesi taahhüdü geçerli.

Habere göre grup, personel azaltımının ötesinde, kurumsal yapısında köklü bir yeniden düzenlemeye gitmeyi planlıyor. Hem çekirdek marka Volkswagen’in hem de parça ve bileşen üretiminden sorumlu birimin grup yapısından çıkarılarak bağımsız şirketlere dönüştürülmesi düşünülüyor. Bu yaklaşımla, gelecekte ayrıştırılan markaların her biri sermaye piyasalarında daha kolay biçimde konumlandırılabilecek.

Kökleri eskiye dayanan kriz

Açıklanan planlar gökten düşen bir yıldırım değil, derinlere işlemiş bir yapısal krizin şimdilik ulaştığı zirve noktası. 2026’nın ilk çeyreğinde grubun net kârı yüzde 28 gerileyerek 1,56 milyar euroya indi, ciro ise yüzde 2 azalarak 75,7 milyar euro oldu.

Finans Direktörü Arno Antlitz o dönem alışılmadık derecede açık bir uyarıda bulunmuştu: "Şimdiye kadar planlanan maliyet kesintileri yeterli değil. Bunu başaramazsak geleceğimizi riske atarız."

Durumu daha da zorlaştıran bir diğer unsur ise Antlitz’in hesabına göre şirkete her yıl yaklaşık 4 milyar avroya mal olan ABD gümrük vergileri. Aynı dönemde VW, en önemli tek pazarı olan Çin’de satışlarının yüzde 20’sini kaybetti. BYD gibi Çinli üreticiler yalnızca kendi iç pazarlarında değil, giderek artan ölçüde Avrupa’da da alan kazanıyor.

İlk tanıtım etkinlikleri geçtiğimiz haftalarda Tosyalı Holding İskenderun Limanı ve Osmaniye OSB'de gerçekleştirilen PRO L 1852, yoğun ilgi gören bu buluşmaların ardından Türkiye turunun ilk durağında 1 Temmuz'da İzmir Aliağa Kamyoncular Kooperatifi'nde sektör temsilcileriyle buluştu.

Tanıtım turu 2 Temmuz’da İzmir Işıkkent Kara Nakliyeciler Sitesi, 3 Temmuz’da ise Denizli Belediyesi Yeni Nakliyeciler Derneği ile devam edecek. Tur kapsamında ziyaret edilecek diğer duraklar ve güncel etkinlik bilgileri BMC’nin resmi sosyal medya hesapları üzerinden paylaşılacak.

BMC, tanıtım turu kapsamında ziyaret edeceği her noktada katılımcılara yeni nesil çekicisini yakından inceleme ve uzman ekiplerden detaylı bilgi alma fırsatı sunacak. Etkinliklerde aracın sürüş performansı, yakıt verimliliği, sürücü konforu ve ileri teknoloji donanımları katılımcılarla paylaşılacak.

12,9 litrelik motoruyla 520 beygir güç ve 2.500 Nm tork üreten PRO L 1852; BMC'nin bugüne kadarki en geniş iç hacimli kabini, gelişmiş güvenlik sistemleri ve uzun yol taşımacılığına yönelik yüksek konfor seviyesiyle ağır ticari araç segmentinde yeni bir dönem başlatıyor.

Temmuz ayı boyunca Türkiye'nin farklı bölgelerinde gerçekleştirilecek tanıtım turu kapsamında BMC, kullanıcılarla birebir bir araya gelerek yeni çekicisini gerçek kullanım senaryoları üzerinden tanıtmayı hedefliyor. Bu kapsamlı organizasyon, BMC'nin müşteri odaklı yaklaşımını sahaya taşıyarak sektör profesyonellerinin ürün hakkındaki görüş ve deneyimlerini doğrudan dinleme imkânı da sağlayacak.

BMC PRO L 1852 Türkiye Tanıtım Turu, temmuz ayı boyunca Türkiye'nin dört bir yanında sektör temsilcilerini yeni nesil çekiciyle buluşturmaya devam edecek.

BMC PRO L 1852 4X2 – ÇEKİCİ

BMC’nin bugüne kadarki en güçlü motoruna, en konforlu sürüş deneyimine ve en geniş iç hacimli kabinine sahip yeni BMC PRO L 1852 4x2 Çekici, uzun yol taşımacılığına yeni bir soluk getiriyor.

12,9 litrelik motoruyla 520 beygir güç ve 2500 Nm tork üreten araç, zorlu yol koşullarında dahi üstün çekiş performansı sunarak uzun mesafelerde maksimum verimlilik sağlıyor.

Dayanıklı şasi yapısı, gelişmiş havalı süspansiyon sistemi ve modern kabin ergonomisiyle uzun süreli sürüşlerde konfor ve güvenliği bir araya getiriyor.

BMC’nin bugüne kadarki en geniş, en yüksek ve en büyük iç hacme sahip kabin tasarımıyla sürücülere ferah bir çalışma alanı sunan BMC PRO L 1852; elektronik fren, stabilite ve yokuş kalkış sistemleriyle donatılmış yapısı sayesinde güvenli sürüş imkanı sağlıyor.

Yüksek teknolojiye sahip multimedya ekranı, akıllı sürücü destek sistemleri ve gelişmiş donanım seçenekleriyle üst düzey sürüş deneyimi sunan araç, yakıt verimliliği ve rekabetçi toplam sahip olma maliyetiyle de öne çıkıyor.

TEKNİK ÖZELLİKLER;

• 520 HP güç / 2.500 Nm tork
• 12,9 L motor
• BMC'nin en büyük ve en konforlu kabini
• Gelişmiş güvenlik sistemleri
• Akıllı sürüş destek teknolojileri
• Yüksek yakıt verimliliği
• Düşük toplam sahip olma maliyeti
• Uzun yol taşımacılığı için geliştirilen yeni nesil çekici modeli.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği, Avrupa Birliği’nin hazırladığı Industrial Accelerator Act yani Sanayi Hızlandırma Yasası taslağına ilişkin görüşünü yayımladı. ACEA, düzenlemenin Avrupa üretimini koruma ve temiz teknolojilerde dışa bağımlılığı azaltma hedefini desteklediğini açıkladı. Ancak otomotiv sektörünün mevcut tedarik zincirlerini bozmayacak, Avrupa’daki rekabet gücünü zayıflatmayacak daha “pragmatik” bir çerçeveye ihtiyaç duyduğunu bildirdi.

TÜRKİYE VE FAS İÇİN ‘MEVCUT YATIRIM’ İSTİSNASI

ACEA’nın en dikkat çekici önerisi, “Made in EU” kapsamının coğrafi sınırına ilişkin oldu. Birlik, otomotiv sektörü için daha etkili bir yaklaşımın, coğrafi kapsamın AB’nin 27 üyesi ve Birleşik Krallık ile daraltılması; buna karşılık Avrupalı üreticilerin Türkiye ve Fas gibi seçili ülkelerdeki mevcut yatırımlarının hedefli biçimde korunması olduğunu belirtti.

ACEA’nın tam pozisyon belgesinde bu istisnanın yalnızca mevcut operasyonlar için geçerli olması gerektiği vurgulandı. Belgede, Türkiye ve Fas’taki mevcut ACEA üyesi üretici operasyonlarının korunması; ancak bunun “sabit bir kesim tarihinden önce kurulmuş kapasiteyle” sınırlanması ve işletmenin yeni bir sahibi tarafından devralınması halinde istisnanın sona ermesi önerildi.

YENİ ÇİNLİ YATIRIMLAR İÇİN KRİTİK AYRIM

Bu formül kabul edilirse, Türkiye’nin “Made in EU” çerçevesine genel olarak dahil edilmesi yerine, yalnızca Türkiye’de halihazırda üretim yapan Avrupalı otomotiv şirketlerinin yatırımları korunmuş olacak.

Bu da Türkiye’de üretim yapmak isteyen yeni Çinli markalar açısından kritik bir ayrım yaratabilir. Çünkü mesele yalnızca aracın Türkiye’de üretilmesi değil, üretimi yapan şirketin kim olduğu ve yatırımın hangi tarihte kurulduğu haline gelebilir.

Başka bir ifadeyle, ACEA’nın önerisi Avrupa üreticilerinin Türkiye’deki mevcut fabrikalarını korurken, BYD gibi yeni yatırımcıların aynı destek ve “yerli/Avrupalı içerik” avantajlarından otomatik olarak yararlanmasının önünü daraltabilecek bir çerçeveye işaret ediyor.

BYD, TÜRKİYE YATIRIMINI BEKLEMEYE ALMIŞTI

BYD, 2024’te Türkiye’de 1 milyar dolarlık yatırımla Manisa’da üretim tesisi kuracağını açıklamıştı. Planlanan fabrikanın yıllık 150 bin araç kapasitesine sahip olması ve 2026’da üretime başlaması bekleniyordu.

Ancak BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, haziran ayında Reuters’a yaptığı açıklamada Türkiye’deki fabrikanın inşaatına başlanmadığını ve projenin şu anda beklemeye alındığını söyledi. Li, şirketin şu an birinci önceliğinin Macaristan olduğunu, ikinci önceliğinin ise Avrupa’da ikinci bir üretim tesisi için uygun yer bulmak olduğunu ifade etti. Reuters’a göre BYD’nin Türkiye’de üretime başlamak için belirlenmiş bir takvimi de bulunmuyor.

MACARİSTAN ÖNCELİĞİ TARİFELERLE BAĞLANTILI

BYD’nin Avrupa’da üretim kapasitesi kurma çabası, Avrupa Birliği’nin Çin’de üretilen elektrikli araçlara uyguladığı ek gümrük vergileriyle doğrudan bağlantılı görülüyor. Reuters, Avrupa’da elektrikli araç üretmenin BYD’nin Çin menşeli araçlara yönelik AB tarifelerinden kaçınmasına yardımcı olacağını aktardı.

TAYK BMW Borusan Otomotiv Kabotaj Bayramı 100. Yıl Kupası’nı 0-1-2 sınıflarında yarışan Borusan Racing Takımı, Çılgın Sigma 2 isimli yelkenlisiyle kazandı. IRC Go, Cenoa Sailing birincilik kupasını alırken, Setur Döner Kupası’nı kazanan 3-4 sınıflarında yarışan Marmara Yelken Spor Kulubü, MAYK yelkenlisi oldu.

Ödül töreninde konuşan Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, Kabotaj Bayramı’nın asırlık mirasına ve yelken sporunun birleştirici gücüne şu sözlerle dikkat çekti: "Bu yıl, 1 Temmuz Denizcilik ve Kabotaj Bayramı’nın 100. yılı; denizlerimiz üzerindeki egemenliğimizin simgesi olan bu anlamlı günün, yelken sporunun heyecanıyla buluşması ayrı bir değer taşıyor. Kabotaj hakkı, Cumhuriyetimizin bağımsızlık iradesinin denizlerdeki en önemli kazanımlarından biri. Denizlerdeki esaretten kurtuluşumuzun 100. yılında, başta Gazi Mustafa Kemal Atatürk olmak üzere bu tarihi mirasta emeği olan tüm kahramanlarımızı saygı, rahmet ve minnetle anıyoruz. Yelken, bir spor dalı olmasının ötesinde aynı zamanda doğaya saygıyı, dayanışmayı ve sürdürülebilir yaşam anlayışını da içinde barındıran bir disiplin. Biz de Borusan Otomotiv olarak Türkiye distribütörü olduğumuz BMW markasıyla, sürdürülebilirlik yaklaşımımızla, uzun yıllardır yelken sporunun yanında yer alıyoruz. TAYK BMW Borusan Otomotiv Kabotaj Bayramı 100. Yıl Kupası’nın hayata geçirilmesinde emeği geçen herkese teşekkür ediyor; yarışa katılan tüm sporcularımızı gösterdikleri performans ve mücadele ruhu için gönülden kutluyorum.”

I SEA CLIMATE CHANGE Projesinin 2. Yıl Raporu Açıklandı

Etkinlik kapsamında I Sea Climate Change projesinin 2. yıl raporu, düzenlenen panelde paylaşıldı. Yuvam Dünya Derneği tarafından, Borusan Otomotiv ile BMW Türkiye’nin desteğiyle hayata geçen I Sea Climate Change projesi kapsamında, Yuvam Dünya Derneği Yönetim Kurulu Üyesi ve İletişim Kurulu Başkanı Emir Medina iklim değişikliğiyle mücadelede sivil toplum kuruluşlarının rolü ve çalışmalarını anlattı. Yuvam Dünya Derneği Bilim Kurulu Üyesi Prof. Dr. Mustafa Sarı projenin 2. yıl raporundan önemli veriler aktardı. Rapor, denizlerin ısındığını, rüzgar ve akıntıların değiştiğini, denizlerin asitlendiğini, biyolojik çeşitliliğin azaldığını ortaya koyuyor.

Yeni BMW Modelleri Karada da Heyecan Yarattı

Setur Kalamış Marina’daki etkinlik alanını ziyaret eden katılımcılar, sadece denizdeki heyecana ortak olmakla kalmayıp BMW’nin en yeni modellerini de yakından inceleme fırsatı buldu. Organizasyon kapsamında Yeni BMW iX3, BMW X5 ve BMW X1 modelleri sergilenirken; katılımcılara ayrıca döngüsellik ve sürdürülebilir lüksün simgesi olan Yeni BMW iX3 ve BMW X5 modellerini test etme imkânı sunuldu.

Daha fazla aileye hitap eden daha geniş bir ürün gamı

TIGGO7 ailesinin en yeni üyesi olan Comfort versiyonu, Chery'nin SUV ürün gamını daha da zenginleştirerek müşterilere yaşam tarzlarına ve bütçelerine en uygun modeli seçme konusunda daha fazla esneklik sunuyor. Yeni versiyon, markanın uzun yıllardır benimsediği kalite, güvenlik ve günlük kullanım kolaylığı anlayışını korurken, daha fazla kullanıcının Chery deneyimiyle buluşmasına da olanak tanıyor.

Her yolculukta kanıtlanmış performans

Chery'nin kendini kanıtlamış 1.6 TGDI benzinli motoru ve 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman (7DCT) ile donatılan TIGGO7 Comfort, güçlü performans, yakıt verimliliği ve uzun ömürlü güvenilirliği dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. İster günlük şehir içi kullanımda, ister hafta sonu kaçamaklarında ya da uzun aile yolculuklarında olsun, bu güç aktarma sistemi her yolculukta sürücüsüne güven veren, konforlu ve keyifli bir sürüş deneyimi sunmak üzere geliştirildi.

"Safety For Family" yaklaşımıyla standart akıllı güvenlik

Chery'nin "Safety For Family" yaklaşımı doğrultusunda geliştirilen TIGGO7 Comfort, Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), Kör Nokta Uyarı Sistemi (BSD) ve Arka Çapraz Trafik Uyarısı (RCTA) gibi gelişmiş sürüş destek sistemlerini standart olarak sunuyor. Otoyol sürüşlerinden yoğun şehir trafiğinde gerçekleştirilen şerit değişimlerine, park alanlarından geri manevralara kadar her sürüş senaryosunda bu teknolojiler ailelere daha güvenli ve daha konforlu bir yolculuk deneyimi sağlıyor.

Ailelerin günlük ihtiyaçları düşünülerek tasarlanan konfor

Günlük kullanım kolaylığı ön planda tutularak geliştirilen TIGGO7 Comfort, 6 yönlü elektrikli sürücü koltuğu, akustik ön cam ve ön yan camlar, dinamik kılavuz çizgilerine sahip geri görüş kamerası, PM2.5 hava filtreleme sistemi ve tamamen siyah iç mekân tasarımı gibi donanımlarla geliyor. Tüm bu özellikler, sürücü ve yolcular için daha sessiz, daha sağlıklı ve daha konforlu bir kabin atmosferi oluşturarak her yolculuğu daha keyifli hale getiriyor.

Ürünün ötesinde, her aile için

Yeni TIGGO7 Comfort'un ürün gamına katılması, yalnızca Chery'nin SUV seçeneklerini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda markanın kalite, güvenlik ve güvenilirlikten ödün vermeden ailelere daha fazla alternatif sunma konusundaki uzun vadeli kararlılığını da ortaya koyuyor.

Chery'nin küresel marka elçisi Robert Lewandowski, markanın benimsediği mükemmeliyet anlayışını temsil ediyor. "For Family, For Champion" yaklaşımının simge isimlerinden biri olan Lewandowski, Chery'nin dünya genelindeki ailelere kalite, güvenlik ve güven sunma vizyonunu güçlü şekilde yansıtıyor. Chery ailesinin önemli markalarından OMODA | JAECOO ise "Forever 26" ruhuyla genç nesillere hitap etmeyi sürdürüyor. Yenilikçi ve kişiselleştirilmiş mobilite deneyimleri sunan marka, Chery'nin küresel ürün portföyünü daha da güçlendirirken farklı kullanıcı beklentilerine yönelik çözümler geliştirmeye devam ediyor.

Araçların ötesinde sunulan CHERY FAMILY CARE hizmetleri ise sahiplik sürecinin her aşamasında kapsamlı destek sağlayarak kullanıcılara uzun vadeli güvence sunuyor ve Chery'nin ailelerin her yolculuğunda yanında olma anlayışını daha da güçlendiriyor.