BTSO Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Burkay, Tüm Girişimci Emlak Müşavirleri Derneği (TÜGEM) Bursa Temsilciliği tarafından düzenlenen panelde gayrimenkul sektör temsilcileriyle buluştu. Yoğun katılımla gerçekleştirilen programda Başkan Burkay, gayrimenkul sektörünün mevcut durumu, kentsel dönüşüm, yatırım iklimi, mekânsal planlama ve Bursa’nın 2030 vizyonuna ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Bursa’nın önündeki en önemli gündem başlığının mekânsal planlama olduğunu belirten İbrahim Burkay, kent anayasası niteliğinde olan 1/100.000 ölçekli Çevre Düzeni Planı’nın tarihi önemde bir çalışma olduğunu ifade etti. Başkan Burkay, “Bizler sanayi, ticaret ve yaşam alanlarının bir bütün olarak ele alınmasını arzu ediyoruz. Ülkelerin yerine şehirlerin rekabet ettiği bir dönemde Bursa’mızın gerek üretim ve ticaret altyapısı ile gerekse de yaşam alanları ve sosyal imkanlarıyla gelecekte çok daha güçlü bir konumda olmasını hedefliyoruz. Bu vizyonla hazırladığımız KOBİ OSB, Organize Konut Alanları, Organize Ticaret Bölgeleri ve lojistik merkezlerimiz, kentimizin hedeflerinde belirleyici rol oynayacak nitelikte projelerdir.” diye konuştu.

“Gayrimenkul, Medeniyet İnşasının Temel Taşıdır”

Gayrimenkul sektörünü yalnızca yapı üretimi olarak değerlendirmediklerini ifade eden İbrahim Burkay, sektörün ekonomik büyümenin yanı sıra sosyal ve kültürel gelişimin de temel unsurlarından biri olduğunu ifade etti. BTSO Yönetim Kurulu Başkanı Burkay, “Bizim için gayrimenkul medeniyet inşasının, ekonomik istikrarın ve toplumsal refahın temel taşıdır. Bursa’nın geleceğinde bu sektörü planlı ekonomik büyümenin ve güvenli kentsel dönüşümün en stratejik aktörlerinden biri olarak konumlandırıyoruz. Sektörün sağlıklı gelişimi için fuarlardan eğitim programlarına, mevzuat çalışmalarından sektör temsilcilerimizle gerçekleştirdiğimiz istişare mekanizmalarına kadar bütüncül bir yaklaşım benimsiyoruz.” açıklamasında bulundu.

“Rising City Bursa’nın Küresel Vitrini Haline Geldi”

Bursa’nın yatırım, üretim ve yaşam kalitesi açısından güçlü bir çekim merkezi olduğunu belirten Burkay, bu potansiyelin doğru platformlarla ulusal ve uluslararası yatırımcılarla buluşturulmasının büyük önem taşıdığını söyledi. BTSO öncülüğünde hayata geçirilen Rising City Yapı ve Yaşam Fuarı ile Dirençli Kentler Zirvesi’nin sektöre önemli katkılar sunduğunu dile getiren Burkay, “Rising City, sektörümüzün dönüşümüne rehberlik eden stratejik bir platform haline geldi. Bursa’nın gayrimenkul alanındaki marka değerini güçlendiren bu organizasyonlar, şehrimizin küresel ölçekte tanıtımına da önemli katkılar sağlıyor.” dedi.

“Dirençli Bursa, En Büyük Rekabet Avantajımız Olacak”

Kentlerin rekabet gücünün artık sadece ekonomik göstergelerle ölçülmediğini belirten İbrahim Burkay, yaşam kalitesi, güvenli yapı stoğu, ulaşım altyapısı ve sürdürülebilir şehirleşmenin temel unsurlar haline geldiğini vurgulayarak, “Şehirlerin kalitesini binaların çokluğu değil, hava kalitesi, ulaşım planları, sanayi, ticaret ve konut alanlarının dengesi, enerji verimliliği ve çevreye duyarlı sürdürülebilir yapılaşma belirleyecek. Dirençli Bursa, en büyük rekabet avantajımız olacak.” ifadelerini kullandı.

“Gurur Duyacakları Bir Bursa Bırakmak İstiyoruz”

Bursa için hedefledikleri 2030 vizyonuna da değinen Başkan İbrahim Burkay, bütün çalışmaların merkezinde gelecek nesillere daha güçlü bir şehir bırakma hedefinin yer aldığını dile getirdi. İbrahim Burkay, “Ağaç dikmek yetmez, gölgesinde torunların oturacağını hayal etmek gerekir. Bütün mücadelemiz, evlatlarımızın huzurla ve gururla yaşayacağı bir Bursa bırakmaktır. Gençlerimizin dünyayla rekabet edebilecek donanıma sahip olduğu, yüksek teknoloji üreten, çevreye duyarlı ve yaşam kalitesi yüksek bir Bursa için çalışıyoruz. Gelecek nesillere gurur duyacakları bir Bursa bırakmak istiyoruz.” dedi. İbrahim Burkay, TÜGEM Bursa’ya da sektör adına gerçekleştirdikleri çalışmalar için teşekkür etti.

“Birlikte Büyüyen Bir Sektörüz”

TÜGEM Bursa Temsilciliği Yönetim Kurulu Başkanı Göksel Birsen de Başkan Burkay’ın katılımıyla gerçekleştirdikleri panelde, Bursa'nın 2030 vizyonunu, gayrimenkul sektörünün geleceğini, kentsel dönüşüm süreçlerini, yatırım iklimini ve kentin sürdürülebilir büyüme hedeflerini kapsamlı şekilde değerlendirme fırsatı bulduklarını söyledi. Programın ikinci oturumunda ise Bursa'nın güçlü markaları Akyükselen İnşaat, Baylan İnşaat ve Ceylan Grup tarafından proje tanıtımlarının gerçekleştiğini belirten Birsen, “TÜGEM Bursa olarak en büyük hedeflerinin gayrimenkul sektörünü bilgi, vizyon ve işbirliği ekseninde daha güçlü bir noktaya taşımaktır. Bugün bu hedef doğrultusunda çok kıymetli bir adım attığımıza inanıyorum. Bu kapsamda BTSO Yönetim Kurulu Başkanımız Sayın İbrahim Burkay’a şükranlarımızı sunuyorum. Proje sunumlarını gerçekleştiren firma temsilcilerine, sektör paydaşlarımıza ve yoğun katılım gösteren tüm meslektaşlarımıza teşekkür ediyorum. Birlikte üreten, birlikte gelişen ve Bursa'nın geleceğine birlikte değer katan bir sektör olmaya devam edeceğiz. “ ifadelerini kullandı.

Programın açılış konuşmasını yapan Hayat Sağlık Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Uzm. Dr. Ahmet Özkul, 1978 yılında Bursa’da küçük bir poliklinik olarak başladıkları sağlık hizmeti yolculuğunda bugün Türkiye’nin öncü sağlık markalarından biri olma yolunda emin adımlarla ilerlediklerini söyledi.

Ayda 10 Bin Hasta

Konuşmasında, Bursa’da edindikleri yarım asırlık kurumsal hafıza ve güven bağını İstanbul’a taşımaktan gurur duyduklarını ifade eden Hayat Sağlık Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Uzm. Dr. Ahmet Özkul, “2023 yılında Hayat Sağlık bünyesine kattığımız İstanbul Pendik Şifa Hastanesi aylık 10 bin, yılda 100 binin üzerinde vatandaşımıza sağlık hizmeti veriyor. Yıllık yaklaşık 6 bin cerrahi işlemin gerçekleştirildiği merkezimizde, 20’yi aşkın branşta 35 uzman doktorumuz ve toplam 140’ın üstünde sağlık profesyonelimizle kesintisiz hizmet sunuyoruz. Yaptığımız son yatırımlarla teknolojik altyapımızı güçlendirirken Sağlık Bakanlığı kalite puanımızı da 94’e yükselttik" dedi.

Pendik lokasyonunun stratejik önemine de dikkat çeken ve Türkiye’nin 10 milyar dolarlık sağlık turizmi hedefine katkı sağlama konusundaki çalışmalarına da değinen Hayat Sağlık Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Uzm. Dr. Ahmet Özkul, İstanbul Pendik Şifa Hastanesi’nin Sağlık Turizmi Belgesi’ne sahip olduğunu hatırlatarak, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın lojistik avantajıyla küresel pazarda daha aktif rol alınacağı belirtti. Özkul, Hayat Sağlık Grubu’nun hedef pazarları arasında Balkanlar, İngiltere, Orta Doğu coğrafyası, Türki Cumhuriyetler ve yüksek gelişim potansiyeli taşıyan Afrika pazarının yer aldığını, bu bölgelerde aktif irtibat ofislerinin bulunduğunu sözlerine ekledi.

Sağlık turizmi için 2,3 milyar lira hibe destek

Pendik Kaymakamı Mehmet Yıldız ve Pendik Belediye Başkanı Ahmet Cin’in de yaptıkları konuşmalarda, hastanenin 30. yılını kutlayarak, yeni açılan ünitelerin hayırlı olması dileklerini paylaştılar.

Törende bir konuşma yapan Ticaret Bakanı Prof. Dr. Ömer Bolat ise, Bakanlık olarak 2012'de sağlık turizmi için hibe programları başlattıklarını belirterek, "Geçen yıl 2,3 milyar lira sağlık turizmi için hibe destekleri verdik ve bugüne kadar sağlık turizmi için toplam 7,5 milyar lira sağlık turizmi desteği verdik" dedi.

Bakan Ömer Bolat, uluslararası sağlık turizmini bütün kaynaklarıyla desteklediklerine işaret ederek, özellikle Türkiye'ye döviz kazandırmak amacıyla sağlık turizmini geliştirmeyi çok önemsediklerini ifade ederek sözlerini şöyle sürdürdü:

"Türkiye'miz, Cumhuriyet'imizin kuruluşundan beri, ondan önce Osmanlı dönemindeki şifahaneler ve Cumhuriyet dönemindeki sağlık hizmetleri ile bugünlere ulaştı ama özellikle Cumhurbaşkanımızın liderliğindeki son 23 yılda Türkiye sağlıkta adeta bir devrim yaptı ve altın çağını yaşıyor. Özellikle bütçe kaynaklarımızın, devlet bütçesi kaynaklarımızın tam yüzde 15'ini sağlık harcamalarına ayırıyoruz. İnsanımızın, vatandaşımızın birinci sınıf, yüksek kaliteli sağlık hizmeti alması konusunda gerek kamu hastaneleri ve sağlık tesisleri gerekse de özel sektörümüz vasıtasıyla Türkiye bugün dünya çapında bir şöhrete sahip. Dünyanın neresine gidersek gidelim, karşılaştığımız kişiler arasında Türkiye'de sağlık hizmeti almış kişilere rastlıyoruz. Bugün Allah'a şükürler olsun ki Türk ürünleri kaliteli, teknolojisi başarılı, yüksek ürünler olarak anılıyor."

Konuşmaların ardından Hayat Sağlık Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Uzm. Dr. Ahmet Özkul Ticaret Bakanı Ömer Bolat’a, Hayat Sağlık Grubu Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Uzm. Dr. Fatih Özkul Pendik Kaymakamı Mehmet Yıldız’a ve Hayat Sağlık Grubu Yönetim Kurulu Üyesi Betül Kabalar da Pendik Belediye Başkanı Ahmet Cin’e teşekkür plaketi sundular.

Plaket takdimi sonrasında Ticaret Bakanı Prof. Dr. Ömer Bolat ve törene katılanlar tarafından İstanbul Özel Hayat Şifa Hastanesi’nin yeni ünitelerinin açılışı gerçekleştirildi. Açılışın ardından da Hayat Sağlık Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Uzm. Dr. Ahmet Özkul Bakan Bolat’a yeni üniteleri gezdirdikten sonra sağlık turizmi kapsamında İngiltere’den gelen bir hasta ziyaret edildi.

Toyota kusursuz stratejiyle yarışı kazandı

Toyota Racing için unutulmaz geçen yarışta Sebastien Buemi, Brendon Hartley ve Ryo Hirakawa’nın kullandığı #8 numaralı TR010 HYBRID de podyuma çıkarak üçüncü sırada finiş gördü. Böylece Toyota Racing, Le Mans’da çifte podyum başarısı elde etti. #7 numaralı araç yarışın ilk saatlerinde yaşadığı lastik patlaması nedeniyle gerilere düşmesine rağmen özellikle sabah bölümünde ortaya koyduğu güçlü performansla yeniden liderlik mücadelesine ortak oldu. Alternatif yakıt stratejisi sayesinde yarışın ilk bölümlerinde liderliği ele geçiren #8 numaralı araç ise pist dışına taşma, geçiş cezası ve fren sistemiyle ilgili yaşanan sorunlara rağmen mücadeleden kopmadı.

Yarışın bitimine altı saat kala piste giren güvenlik aracı, liderlik mücadelesini yeniden şekillendirdi. Son üç saate girilirken Brendon Hartley ve Nyck de Vries’in gerçekleştirdiği cesur geçişler Toyota Racing’i ilk iki sıraya taşıdı. Yarışın son bölümünde #7 numaralı araç liderliğini korurken, #8 numaralı araç ise yakın mücadelesini üçüncü olarak tamamladı. #7 numaralı araçla yarışan Kamui Kobayashi, sıcak hava koşullarında hata yapmadan yarışı lider tamamlayarak Toyota Racing’e tarihi zaferi getirdi.

Toyota’nın motor sporlarıyla daha iyi otomobiller üretiyor

Toyota, motor sporlarını yalnızca bir yarış platformu olarak değil, aynı zamanda daha iyi otomobiller geliştirmek için önemli bir mühendislik laboratuvarı olarak görüyor. Le Mans gibi dünyanın en zorlu yarışlarında geliştirilen teknolojiler, Toyota’nın gelecekteki mobilite çözümlerine yön verirken, markanın hibrit teknolojiler konusundaki uzmanlığını da ileriye taşıyor.

Bu yıl Le Mans 24 Saat zaferi getiren Toyota Racing TR010 HYBRID, 2026 sezonu için Toyota’nın güncel tasarım dilini yansıtacak şekilde yenilenen ön ve arka tasarımıyla dikkat çekiyor. Toyota Racing’in rüzgar tüneli ve gelişmiş teknolojileri kullanılarak aerodinamik olarak geliştirilen araç, Japonya’da üretilen 3.5 litrelik çift turbo V6 hibrit güç ünitesine sahip. Yüzde 100 yenilenebilir yarış yakıtı kullanan ve 700 HP’nin üzerinde güç üreten TR010 HYBRID, Toyota’nın hibrit teknolojilerdeki bilgi birikimini en üst seviyede temsil ediyor. Farklı ülkelerden mühendislerin ortak çalışmasıyla geliştirilen araç, Toyota’nın motor sporlarından elde ettiği deneyimi geleceğin yol otomobillerine aktarma vizyonunun da önemli bir göstergesi olarak öne çıkıyor.

Şampiyona liderliğini pekiştirdi

Le Mans’da elde edilen çifte puan başarısıyla Toyota Racing, Markalar Şampiyonası’ndaki liderliğini 36 puana çıkardı. Ayrıca #7 numaralı ekibin sürücüleri de Pilotlar Şampiyonası’nda liderliğe yükseldi.

Toyota Racing, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’ndaki bir sonraki yarışına 12 Temmuz’da Brezilya’daki Interlagos Pisti’nde gerçekleştirilecek Sao Paulo 6 Saat Yarışı’nda çıkacak.

BATARYA KAPASİTESİ 89,6 KWH OLDU

Yeni uzun menzilli versiyonda batarya kapasitesi 89,6 kWh olarak açıklandı.

Önceki uzun menzilli versiyonlarda batarya kapasitesi 88,5 kWh seviyesindeydi. Yeni teknik tabloda kapasitenin 89,6 kWh’a çıkması, batarya paketinde hem kimya hem de yapılandırma tarafında güncellemeye gidildiğini gösteriyor.

LFP bataryaya geçiş, özellikle kullanım ömrü, maliyet yönetimi ve şarj dayanıklılığı açısından dikkat çeken bir adım olarak değerlendiriliyor.

ŞARJ SÜRESİ 26,5 DAKİKAYA DÜŞTÜ

Güncellemenin en önemli başlıklarından biri hızlı şarj süresinde yaşanan iyileşme oldu.

Yeni uzun menzilli versiyonda DC hızlı şarj süresi, 180 kW güçle yüzde 20’den yüzde 80’e 26,5 dakika olarak verildi.

Önceki teknik verilerde bu süre 28 dakika seviyesindeydi. Böylece hızlı şarj süresi yaklaşık 1,5 dakika kısalmış oldu.

Bu değişim, batarya kapasitesi artmasına rağmen şarj eğrisinde iyileşmeye gidildiğini gösteriyor.

MENZİL 610 KİLOMETRE OLARAK AÇIKLANDI

Yeni teknik tabloda karma menzil WLTP ölçümüne göre 610 kilometre olarak yer aldı.

Karma enerji tüketimi ise 17,5 kWh/100 km olarak açıklandı.

Bu değer, uzun menzilli Togg’un özellikle şehirler arası kullanımda rekabetçi menzil iddiasını sürdürdüğünü gösteriyor.

AĞIRLIK YAKLAŞIK 20 KİLOGRAM ARTTI

Batarya güncellemesiyle birlikte araç ağırlığında da yaklaşık 20 kilogramlık artış olduğu belirtiliyor.

Bu artışın, LFP batarya paketinin yapısı ve yeni kapasite değerinden kaynaklandığı değerlendiriliyor.

Ağırlıktaki sınırlı artış, hızlanma performansına da küçük bir fark olarak yansıdı.

0-100 KM/S HIZLANMA 8,0 SANİYE OLDU

Yeni uzun menzilli versiyonda 0-100 km/s hızlanma değeri 8,0 saniye olarak açıklandı.

Önceki versiyonda bu değer 7,8 saniye seviyesindeydi.

Böylece hızlanma performansında 0,2 saniyelik küçük bir yavaşlama görülürken, maksimum hız 177 km/s olarak belirtildi.

AC ŞARJ GÜCÜ 11 KW

Teknik verilerde dahili AC şarj gücü 11 kW olarak yer aldı.

DC hızlı şarj tarafında ise 180 kW güce kadar destek sunuluyor.

Yeni batarya paketiyle birlikte özellikle hızlı şarj süresinin kısalması, günlük kullanım ve uzun yol senaryolarında kullanıcı deneyimini iyileştirecek başlıklardan biri olarak öne çıkıyor.

CO2 EMİSYONU SIFIR

Tam elektrikli yapısını sürdüren Togg’un yeni uzun menzilli versiyonunda CO2 emisyonu 0 gr/km olarak açıklandı.

Bu veri, modelin elektrikli mobilite tarafındaki çevreci konumunu koruduğunu gösteriyor.

TOGG İÇİN STRATEJİK GÜNCELLEME

Yeni uzun menzilli Togg’da LFP bataryaya geçiş, markanın ürün gamında önemli bir teknik değişim olarak değerlendiriliyor.

Batarya kapasitesinin 89,6 kWh’a çıkarılması, hızlı şarj süresinin 26,5 dakikaya düşmesi ve menzilin 610 kilometre seviyesinde korunması, güncellemenin yalnızca batarya kimyası değişimiyle sınırlı olmadığını gösteriyor.

Performans tarafında 0-100 km/s hızlanmanın 7,8 saniyeden 8,0 saniyeye çıkması ve ağırlıktaki yaklaşık 20 kilogramlık artış ise LFP geçişinin doğal teknik yansımaları olarak öne çıkıyor.

Yeni tabloya göre Togg, uzun menzilli versiyonlarında daha dayanıklı batarya mimarisi, iyileştirilmiş şarj süresi ve güçlü menzil değerini birlikte sunmayı hedefliyor.

Toplam 715 milyon euro tutarındaki yatırımın 55 milyon euroluk bölümü batarya fabrikasına ayrılırken, tesisin Hyundai Mobis iş birliğiyle faaliyet göstereceği belirtildi. Fabrikada batarya hücreleri ileri otomasyon sistemleriyle birleştirilerek elektrikli araç üretimine hazır hale getirilecek.

Yeni yatırım kapsamında ilk aşamada 300'den fazla kişiye istihdam sağlanması planlanırken, Türkiye'nin elektrikli araç teknolojilerindeki bilgi birikiminin artırılması ve sektöre nitelikli insan kaynağı kazandırılması da hedefleniyor.

Yatırımla ilgili değerlendirmelerde bulunan Murat Berkel, İzmit fabrikasının Hyundai'nin yurt dışındaki ilk üretim tesisi olduğunu hatırlatarak, 1997 yılından bu yana 3,3 milyon araç üretildiğini söyledi. Berkel, yeni batarya yatırımının hem Türkiye hem de Türk otomotiv sanayisi açısından büyük önem taşıdığını belirterek, yatırımın markanın Türkiye'deki büyüme hedeflerine önemli katkı sağlayacağını ifade etti.

YILDA 40 BİNİN ÜZERİNDE ÜRETİM HEDEFİ

Yatırımın son aşamaya geldiği belirtilirken, bu yıl içerisinde 27 bin, 2027 yılında ise 40 binin üzerinde üretim yapılması öngörülüyor. Batarya üretiminde kullanılacak NMC hücrelerinin Macaristan'dan, kısa menzilli araçlarda kullanılacak LFP bataryaların ise Çin'den tedarik edileceği açıklandı.

Toplam 30 bin metrekarelik alanda kurulan batarya fabrikasında 27 robot görev yapacak. Üretim sürecinde yüksek otomasyon teknolojileri kullanılacak ve batarya paketleme işlemleri büyük ölçüde insan müdahalesi olmadan gerçekleştirilecek.

IONIQ 3 EYLÜLDE SATIŞTA

Bu arada Hyundai'nin Türkiye'de üreteceği ikinci yerli elektrikli model olacak IONIQ 3, Ağustos ayında üretim bandından inmeye başlayacak. Modelin Eylül ayında Türkiye pazarında iki farklı batarya ve güç seçeneğiyle satışa sunulması planlanıyor. Şirket, yeni batarya yatırımıyla yalnızca IONIQ 3 üretimini desteklemeyi değil, gelecekte üretilecek elektrikli ve hibrit araç modelleri için de güçlü bir altyapı oluşturmayı ve yerli yan sanayinin gelişimine katkı sağlamayı hedefliyor.

VALİ EROL AYYILDIZ’DAN HAYIRSEVERLERE TEŞEKKÜR!

Sağlık alanında yapılan her yatırımın geleceğe yapılan önemli bir hizmet olduğunu ifade eden Vali Erol Ayyıldız, hayırsever Bilge Arıç’a teşekkür ederek imzalanan protokolün Bursa’ya ve İnegöl’e hayırlı olmasını temenni etti.
Göreve geldiği günden bu yana eğitimden sağlığa, güvenlikten sosyal hizmetlere kadar birçok alanda vatandaş odaklı yaklaşımıyla dikkat çeken Vali Ayyıldız’ın, kamu kurumları ile hayırseverler arasındaki iş birliğini güçlendiren çalışmaları takdir topluyor.

İNEGÖL’ÜN SAĞLIK ALTYAPISI DAHA DA GÜÇLENECEK!

Alanyurt bölgesindeki Fatih Mahallesi’nde inşa edilecek 7 birimli Aile Sağlığı Merkezi’nin tamamlanmasıyla birlikte bölge halkı modern ve daha erişilebilir sağlık hizmetine kavuşacak. Yeni merkez, aile hekimliği hizmetlerinin daha etkin sunulmasına katkı sağlayacak ve artan nüfusun sağlık ihtiyaçlarına önemli ölçüde cevap verecek.
Bursa Valisi Erol Ayyıldız’ın koordinasyonunda sürdürülen sağlık yatırımları ve hayırsever destekleriyle hayata geçirilen projeler, Bursa’nın sağlık altyapısını güçlendirmeye devam ederken, vatandaşların yaşam kalitesinin artırılmasına da önemli katkılar sunuyor.
Yeni Aile Sağlığı Merkezi’nin, İnegöl’e ve Bursa’ya uzun yıllar hizmet verecek önemli bir sağlık yatırımı olması bekleniyor.

PEUGEOT, Le Mans 24 Saat yarışında ilk kez start almasının 100'üncü yıl dönümünü kutlarken, Fransız karizmasını simgeleyen mavi, beyaz ve kırmızı renklerde üç adet seri üretim E-208 GTi modelini ziyaretçilerle buluşturdu. Yeni E-208 GTi hem GTi tutkunlarından hem de müşterilerden gördüğü yoğun ilgi ve coşkulu geri dönüşler sayesinde, 2025 yılında tanıtılan orijinal konsepte son derece sadık kalınarak geliştirildi. PEUGEOT 208 model ailesinin pazar başarısını daha da ileriye taşıyacak olan ikonik ailenin bu en yeni sportif üyesi, kırk yıl önce efsanevi 205 GTi ile başlayan GTi serüveninde heyecan verici yeni bir sayfa açtı.

Benzersiz sürüş keyfi, sportif olduğu kadar zarif tasarımı ve üst düzey çok yönlülüğüyle E-208 GTi, PEUGEOT GTi genlerini modernlik, eğlence ve ileri teknolojiyle yeniden yorumladı. Aynı zamanda markanın ilk tamamen elektrikli GTi modeli olan E-208 GTi, sınıf lideri performansı, günlük kullanım kolaylığı ve gelişmiş bağlantı teknolojileriyle GTi mirasını elektrikli çağa taşıdı. Yüzde 100 elektrikli ilk GTi olma özelliğini taşıyan yeni PEUGEOT E-208 GTi'ın etkileyici performans verileri, 12 Haziran Cuma günü saat 13.00'te (CET), Le Mans'ta gerçekleşen PEUGEOT Basın Toplantısı kapsamında açıklandı. PEUGEOT Sport ve PEUGEOT Design ekipleri tarafından Fransa'da geliştirilip tasarlanan E-208 GTi, PEUGEOT'nun sürüş keyfini her zamankinden daha fazla önceliklendirdiğinin güçlü bir göstergesi oldu. Aynı zamanda, GTi efsanesinde yeni bir çağın kapılarını aralayarak markanın performans mirasını geleceğe taşıdı.

PEUGEOT Sport imzalı sınıf lideri performans

Le Mans Hypercar programındaki PEUGEOT 9X8 yarış aracını geliştiren PEUGEOT Sport mühendisleri tarafından geliştirilen yeni E-208 GTi, 281 HP güç ve 345 Nm tork üreten M4+ elektrikli motorla donatıldı. Fransa'nın Trémery kentinde üretilen motor sayesinde model, 0'dan 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşıyor, 80-120 km/s hızlanmasını 3,2 saniyede tamamlıyor ve 180 km/s maksimum hıza erişiyor. Sınıfındaki en iyi güç/ağırlık oranlarından birine sahip olan yeni E-208 GTi, B segmentinin en hızlı otomobilleri arasında yer alıyor. Standart E-208'de kullanılan 54 kWh brüt (51 kWh net) bataryaya sahip modelde, PEUGEOT Sport mühendisleri tarafından GTi'ye özel termal yönetim çözümleri geliştirildi. Böylece batarya yüksek sıcaklıklarda dahi performans kaybı yaşamadan maksimum güç sunabiliyor.

PEUGEOT Sport E-208 GTi Proje Yöneticisi Christophe Auriault, “Bu projeye en başından itibaren PEUGEOT Sport'un dahil olması gerektiği açıktı. Amacımız tamamen elektrikli bir GTi yaratmaktı. GTi ruhunun elektrikli bir otomobilde de yaşayabileceğini göstermek istedik ve bunu başardık” dedi. Kullanılan lastik tipine göre WLTP normlarına göre menzil değerleri de açıklandı. Buna göre yeni E-208 GTi, Hankook Ventus S1 Evo3 lastiklerle 375 kilometreye, Michelin Pilot Sport 4S lastiklerle ise 352 kilometreye kadar menzil sunuyor.

Şasi ve yol tutuşunda kapsamlı gelişim

PEUGEOT Sport mühendisleri, E-208'in başarılı altyapısını kapsamlı şekilde yeniden ayarladı. Gövde 25 mm alçaltılırken, ön iz genişliği 56 mm, arka iz genişliği ise 28 mm artırıldı. Modelde 18 inç jantlar ve 215/40 R18 lastikler kullanıldı.

Daha dinamik sürüş karakteri için 31 mm arka viraj denge çubuğu, mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve hidrolik darbe emicili özel amortisörlere yer verildi. Güçlü fren sistemi kapsamında ise 355 mm ön fren diskleri, 4 pistonlu sabit kaliperler ve PEUGEOT Sport logolu kırmızı fren kaliperleri tercih edildi. Sport modunda rejeneratif frenleme devre dışı bırakılarak sürücünün tamamen performansa odaklanması sağlandı.

Fransız karizması ve GTi ruhu

PEUGEOT tasarımcıları, E-208'in zarif çizgilerini GTi'nin sportif karakteriyle birleştirdi. PEUGEOT Design E-208 GTi Proje Yöneticisi Michaël Trouvé, "Bu otomobilin ilk bakışta bir GTi olduğu anlaşılmalıydı. Güçlü ama gösterişten uzak bir tasarım hedefledik" ifadelerini kullandı. Dış tasarımda alçaltılmış gövde yapısı, genişletilmiş çamurluklar, ikonik 205 GTi'ye gönderme yapan delikli 18 inç jantlar, özel ön spoiler, parlak siyah arka difüzör ve GTi'ye özgü kırmızı detaylar öne çıkıyor.

PEUGEOT i-Cockpit, GTi'a özel detaylarla yeniden yorumlandı. İç mekânda kırmızı halılar, kırmızı emniyet kemerleri, kırmızı dikişler, PEUGEOT 205 GTi'den ilham alan spor koltuklar, Alcantara kaplamalı direksiyon, kırmızı temalı dijital gösterge ekranları, GTi'ye özel performans göstergeleri ve yedi farklı ambiyans aydınlatması dikkat çekiyor.

PEUGEOT'nun en kapsamlı elektrikli deneyimi

Yeni E-208 GTi, 7,4 kW Wallbox ile 4 saat 40 dakikada tam şarj edilebiliyor. Bununla birlikte 100 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde bataryanın yüzde 20'den yüzde 80'e dolumu 30 dakikanın altında tamamlanabiliyor. Model ayrıca akıllı rota planlayıcı, V2L (Vehicle-to-Load) özelliği ve MyPEUGEOT uygulaması üzerinden uzaktan ön iklimlendirme, şarj planlama ve uzaktan kontrol gibi bağlantılı hizmetleri de satışa sunulduğu pazarlara göre kullanıcılarına sunuyor.

Yeni PEUGEOT E-208 GTi, markanın efsanevi GTi geleneğini tamamen elektrikli bir geleceğe taşıyarak performans, teknoloji ve günlük kullanım özelliklerini tek bir otomobilde buluşturuyor. Özellikle 5,5 saniyelik 0-100 km/s performansı ve PEUGEOT Sport tarafından geliştirilen altyapısıyla, elektrikli hot hatch sınıfında yeni bir referans noktası olma iddiasını ortaya koyuyor.

İlk 5 ayda ihracat 16,6 milyar doları buldu!

Mayıs ayında iş günü sayısının geçen yılın aynı ayına göre daha düşük olması otomotiv sanayinin üretim ve ihracat rakamlarına yansıdı. Yılın ilk 5 aylık döneminde otomotiv ihracatı adet bazında geçtiğimiz yılın aynı dönemine yüzde 15 geriledi ve 373 bin 825 adet olarak gerçekleşti. Bu dönemde otomobil ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 29 gerilerken, ticari araç ihracatı yüzde 5 oranında arttı. Traktör ihracatı ise 2025 yılının aynı dönemine göre yüzde 20 artarak 5 bin 149 adet olarak gerçekleşti. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2026’nın ilk 5 aylık döneminde toplam ihracattan aldığı yüzde 18 pay ile sektörel ihracat sıralamasında ilk sıradaki yerini korudu. 2026 yılı ocak-mayıs döneminde toplam otomotiv ihracatı, 2025 yılına göre yüzde 2 oranında artarak 16.6 milyar dolar oldu. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçı Birliği (OİB) verilerine göre ilk 5 aylık dönemde otomobil ihracatı 2025 yılının aynı dönemine göre yüzde 8 azalarak 4,4 milyar dolar oldu. Ana sanayi ihracatı yüzde 1, tedarik sanayi ihracatı da yüzde 3 oranında arttı.

Pazarda yerli araç payı arttı!

2026’nın ilk 5 ayında toplam pazar, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8 daralarak 468 bin 507 adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil pazarında yüzde 10 oranında gerileme yaşandı ve 356 bin 256 adet oldu. Ticari araç pazarı ise yılın ilk 5 ayında, bir önceki yılın aynı dönemine paralel seyrederken; hafif ticari araç pazarında yüzde 2 artış, ağır ticari araç pazarında ise yüzde 11 gerileme görüldü. Pazardaki daralmaya karşın yerli araç payında artış yaşandı. 2026 yılı ocak-mayıs döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yerli araç payı toplam taşıt araçlarında yüzde 30’dan yüzde 34’e, otomobilde yüzde 31’den yüzde 35’e, hafif ticari araçta yüzde 20’den yüzde 23’e, kamyonda ise yüzde 59’dan yüzde 66’ya yükseldi.

ŞAVŞAT YOLU İÇİN "ÖLÜM YOLU" TEPKİSİ!

Şavşat'a giden yolun özellikle bahar aylarında vatandaşlar için büyük risk oluşturduğunu ifade eden Çelik, bölge halkının standartların altında bir yola mahkûm edildiğini belirtti.
"Dünya cenneti Şavşat'a giden yol, bahar aylarında adeta bir ölüm yoluna dönüşüyor. Hemşehrilerimizin bu şartlarda ulaşım sağlamak zorunda kalması kabul edilemez. Bu duruma kahroluyorum" ifadelerini kullandı.

ENERGO-PRO'YA AĞIR ELEŞTİRİ: "10 YILDIR BAŞLAMADILAR"

Bölgede planlanan üç barajın yapımını üstlenen Energo-Pro firmasına tepki gösteren Faruk Çelik, yıllardır devam eden belirsizlik nedeniyle yeni yol projelerinin de hayata geçirilemediğini vurguladı.
Çelik, "10 yıldır inşaatlara başlayın diyoruz başlamıyorlar, bırakın diyoruz bırakmıyorlar. Bu nedenle yeni yol da yapılamıyor. Artvinli büyük bir açmazın içinde" dedi.

"ARTIK YETER!"

Sabrın tükendiğini belirten Çelik, yüklenici firmaya yönelik sert ifadeler kullanarak, "Artık yeter! Buradan firmaya sesleniyorum; ya bu barajları yapın ya da gidin. Artvin'in daha fazla zaman kaybetmeye tahammülü yok" açıklamasında bulundu.

ENERJİ BAKANLIĞI'NA ÇAĞRI!

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı'na da çağrıda bulunan Çelik, sonu gelmeyeceği anlaşılan baraj yapım sürecinin yeniden değerlendirilmesi gerektiğini belirterek, sürecin bir an önce netliğe kavuşturulmasını istedi.

Elektrikli araç dünyası tek platformda buluşuyor!

Müteahhitlerden filo yöneticilerine, tesis yöneticilerinden belediyeler ve sektör profesyonellerine kadar geniş bir katılımcı ve ziyaretçi listesi olan fuar, bu yıl perşembe ve cumartesi günleri arasında düzenlenerek daha geniş bir ziyaretçi kitlesine ulaşma fırsatı sunuyor. 300’den fazla katılımcı firma ile kapılarını açmaya hazırlanan EV Charge Show’da 60’ın üzerinde ülkeden gelen katılımcı ve 100’den fazla konuşmacı yer alacak.

Sektörün her halkasının yer aldığı fuar, elektrikli araçlardan AC/DC ve Megawatt şarj şirketlerine, şarj ağı operatörlerinden şarj istasyonunda enerji depolama sistemleri ile yardımcı ürün ve hizmetlere kadar çok geniş bir kapsama alanı sunuyor. Bu özelliği ile de sektöründe ilk ve tek olmaya devam eden, Türkiye Cumhuriyeti Ticaret Bakanlığı desteğiyle düzenlenen EV Charge Show, elektrikli araç şarj ekosisteminin küresel buluşma noktası konumunda yer alıyor.

Akademi ile iş dünyası buluşacak!

EV Charge Show 2026’daki katılımcı ürün grupları arasında; elektrikli araç şarj donanımı & yazılımı, akıllı & hızlı şarj çözümleri, megawatt şarj sistemleri, şarj ağı operatörleri, elektrikli araçlar (yeni ürün grubu), şarj istasyonları için enerji depolama ve pil yönetim sistemleri, şarj noktası/istasyonu tasarım, inşaat ve işletme hizmetleri, konnektörler, sensörler, bileşenler, modüller, kabinetler, şarj tabancaları, kablolar, parçalar ile ödeme sistemleri, test, ölçme, kontrol, endüstriyel tasarım ve hizmetler yer alıyor. Fuar kapsamında farklı etkinlikler de katılımcıların beğenisine sunulacak:

• Uluslararası Konferans: Akademi ile iş dünyasını bir araya getiren, yeni formatıyla daha kapsamlı içerik ve oturumlar sunan etkinlik. Bu yıl IEEE (Uluslararası Elektrik ve Elektronik Mühendisleri Enstitüsü) desteği ile katılımı daha prestijli hale geldi.
• Talks Corner: Katılımcı firmalara özel teknik uzmanlık ile iş fırsatlarını aynı sahnede buluşturan bağımsız bir forum alanıdır.
• E-Mobilite İnovasyon ve Girişimcilik Yarışması: Uluslararası başvurulara da açık olan yarışma, dünya çapındaki özgün projeleri bir araya getiriyor. Yarışmada toplamda 7.500 USD ödül havuzu ve mentorluk desteği sunuluyor.

● StartUP Zone: Girişimcilerin yenilikçi iş modelleri bu özel alanda yatırımcılarla buluşuyor.

EV Charge Show, Ticaret Bakanlığı tarafından desteklenen prestijli fuarlar arasında yer alıyor. EV Charge Show’a katılan yerli üreticilere Ticaret Bakanlığı tarafından metrekare başına 6.180 TL hibe desteği ödeniyor.

Filolarını elektrikliye dönüştürmek isteyenler için tek adres!

Elektrikli araç kullanmanın yakıt giderlerinde önemli tasarruf sağlamasına rağmen şirketler, “nasıl yaparım?” endişesiyle filolarını dönüştürme kararını erteliyor. Bu dönüşüm için karar verme cesareti ancak doğru bilgi sahibi olmak, çekincelerin giderilmesi ve böylece güven duygusu sağlamakla mümkün. Karar vericilerin ihtiyacı olan şey sadece teknoloji değil; netlik, güven ve doğru çözüm ortakları. Filoların elektrikliye dönüşümünü hızlandırmaya destek olmak için bu yıl, elektrikli araçların da ürün gruplarına eklenmesiyle birlikte; özellikle filolarını elektrikliye dönüştürmeyi hedefleyen kurumlar, belediyeler ve tesis yöneticileri için uçtan uca çözüm sunan tek çatı haline gelmektedir. Böylece araçtan şarj altyapısına, yazılımdan enerji yönetimine kadar tüm değer zinciri tek platformda sunulmuş oluyor.

TERÖRDEN ASAYİŞE, TRAFİKTEN AFETLERE KADAR HER ALANDA GÖREV ÜSTLENİYOR!

Jandarma Teşkilatı'nın modern imkânları, nitelikli personeli ve çağın gereklerine uygun güvenlik anlayışıyla önemli sorumluluklar üstlendiğini belirten Vali Erol Ayyıldız, terörle mücadeleden asayiş hizmetlerine, trafik güvenliğinden düzensiz göçle mücadeleye, afet ve arama-kurtarma çalışmalarından sosyal sorumluluk faaliyetlerine kadar birçok alanda başarıyla görev yapıldığını kaydetti.

JANDARMA MİLLETİMİZİN GURUR KAYNAĞI OLMAYA DEVAM EDİYOR!

Mesajında, vatan sevgisini her şeyin üzerinde tutan Jandarma mensuplarının hukuka, insan haklarına ve demokratik değerlere bağlılık içerisinde görevlerini yerine getirdiğini vurgulayan Vali Ayyıldız, teşkilatın milletimizin gurur kaynağı olmaya devam ettiğini ifade etti.

ŞEHİTLER RAHMETLE ANILDI, GAZİLERE MİNNET DUYGULARI İLETİLDİ!

Bursa Valisi Erol Ayyıldız, başta Gazi Mustafa Kemal Atatürk ve silah arkadaşları olmak üzere, vatanın huzur ve güvenliği uğruna canlarını feda eden aziz şehitleri rahmet, minnet ve şükranla andığını belirterek, kahraman gazilere sağlık ve esenlik dileklerini iletti.

JANDARMA TEŞKİLATI'NIN 187. YILI KUTLANDI!

Aziz şehitlerin emaneti olan ailelerin her zaman yanında olduklarını ifade eden Vali Erol Ayyıldız, milletimizin huzur ve güvenliği için büyük bir özveriyle görev yapan Jandarma Teşkilatı'nın tüm mensuplarını tebrik ederek, Jandarma Teşkilatı'nın 187. kuruluş yıl dönümünü kutladı ve başarılarla dolu nice yıllar temennisinde bulundu.

Alman dergisi Auto Motor und Sport, Almanya’nın en önemli otomobil üreticilerinin yöneticilerini bir araya getiren bir panel düzenledi: Volkswagen Grubu, Audi, Mercedes, BMW ve Porsche. Tartışmada elektrifikasyon konusu kaçınılmaz olarak gündeme geldi ve Zuffenhausen’deki yönetici, Taycan’ın zamanlamasına dair değerlendirmelerde bulundu.

Michael Leiters, geriye dönüp bakıldığında Porsche’nin “elektrikli mobiliteyi benimseme konusunda fazla hızlı davrandığını” düşünüyor; buna göre Taycan, insanların potansiyelini tam olarak kavrayabileceğinden daha erken bir dönemde ortaya çıktı. Leiters ayrıca, 2019’un sonuna doğru elektrikli sedanı piyasaya sunarak kendilerini “e-mobilitede öncü” olarak gördüklerini de söyledi.

Doblo Cargo modelinde ise 900 bin TL’ye 6 ay vadeli 0 faizli kredi sunuluyor. Ek olarak FIAT Professional’ın büyük haziran kampanyası kapsamında müşteriler 300 bin lira peşinatla yeni bir Doblo’ya sahip olabiliyor.

Markanın orta boy hafif ticari araç segmentindeki yerli üretim modelleri Scudo Van ile 5+1 yolcu kapasitesine sahip “iş için güçlü, yaşam için konforlu” Scudo Combi/Combimix ve 1.2 ton taşıma kapasitesi ve geniş yükleme alanı ile orta ticari segmentine güçlü giriş yapan Fiat Professional ailesinin yerli üretim modeli Scudo Kamyonet modelleri , 900 bin TL’ye 9 ay vadeli 0 faizli kredi fırsatıyla satın alınabiliyor. 8+1 kişilik taşıma kapasitesine sahip Ulysse modeli ise 1 milyon TL’ye 6 ay vadeli yine 0 faizli kredi avantajıyla satışa sunuluyor.

Direksiyonda Subsonica üyeleri de yer alıyor

Yarış ve maceranın birleşimi olarak görülen 1000 Miglia, 1927 ile 1957 yılları arasında düzenlenen tarihi hız yarışına katılmış veya aynı dönemde üretilmiş klasik otomobillere açık bir düzenlilik yarışması niteliği taşıyor. Bu yıl 33 ülkeden 400'ün üzerinde paha biçilemez klasik otomobil, 144 zaman etabı ve 8 kontrol noktasında mücadele edecek. Bu eşsiz klasikler arasında öne çıkan model ise, normalde Arese'deki Alfa Romeo Tarih Müzesi'nde sergilenen Heritage Hub Italy koleksiyonuna ait 1956 Alfa Romeo 1900 Super Sprint. Yarışa resmi Alfa Romeo ekibi ve Alfa Romeo Classiche uzmanları eşliğinde katılan otomobilin direksiyonunda, İtalyan müzik grubu Subsonica'nın üyelerinden oluşan özel bir ekip bulunuyor. Torinolu grup ile Biscione markası arasındaki iş birliği; stil, yenilikçilik ve cesaret gibi ortak değerler etrafında daha da güçleniyor. Nisan ayında OGR Torino'da dört gün üst üste kapalı gişe gerçekleşen ve 2026'nın en dikkat çekici canlı müzik etkinliklerinden biri olan “Cieli su Torino 96-26” gösterisiyle başlayan ortaklık, önümüzdeki aylarda Alfa Romeo'nun Resmi Mobilite Partneri olduğu “Terre Rare 96-26” turnesiyle devam edecek. Turnede markanın kompakt spor modeli Junior da görev alacak.

Giulia Quadrifoglio Luna Rossa için en uygun sahne

1950'li yılların “gentleman driver”larının gözdesi olan 1900 Super Sprint'e, 1000 Miglia boyunca güncel Alfa Romeo modellerinden oluşan bir filo eşlik edecek. Bu otomobiller arasında, yalnızca 10 adet üretilen ve tamamı şimdiden satılan yeni Giulia Quadrifoglio Luna Rossa da bulunuyor. Model, geçmiş ve günümüz Alfa Romeo otomobilleri arasındaki güçlü bağı temsil ederken markanın yüksek performans ve sportiflik DNA'sını modern yorumuyla ortaya koyuyor. Özel olarak hazırlanan Giulia Quadrifoglio Luna Rossa'nın direksiyonunda yer alan Alfa Romeo CEO'su ve Maserati COO'su Santo Ficili, şu değerlendirmeyi yaptı: “1000 Miglia, tarihimizin temel taşlarından biri ve Alfa Romeo kimliğinin üzerine inşa edildiği en önemli unsurlardan biridir. Bu efsanevi yarışta kazandığımız 11 zafer kupası, Alfa Romeo'nun bugün hâlâ neyi temsil ettiğini tanımlıyor: Tutkuyu rekorlara dönüştürebilen ve yarış ruhunu günlük yollara taşıyabilen sportif ve kazanan bir marka. Bugün burada yarış tarihindeki en yüksek Alfa Romeo katılımıyla, büyüleyici 1900 Super Sprint ve marka elçilerimizle yer almak büyük bir gurur kaynağı. Ayrıca BOTTEGAFUORISERIE'nin son eseri olan Giulia Quadrifoglio Luna Rossa'nın dinamik lansmanı için daha uygun bir sahne düşünülemezdi.”

Alfa Romeo ve 1000 Miglia arasındaki güçlü bağ

1927 ile 1957 yılları arasında 1000 Miglia bir hız yarışı olarak düzenlendi. 1977 yılında Alfa Romeo iş birliğiyle gerçekleştirilen anma organizasyonunun ardından, 1982'den itibaren tarihi otomobillere özel bir düzenlilik yarışına dönüştü. Alfa Romeo, yarışın ikinci edisyonu olan 1928 yılında bireysel ve takım klasmanlarında zafer kazanırken start alan tüm otomobillerini finişe ulaştırmayı başardı. Giuseppe Campari ve Giulio Ramponi, 1 Nisan 1928'de Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport ile zafere ulaştı. Bu başarı, markanın 11 zaferlik serisinin ilk halkası oldu. Alfa Romeo, 1932 ile 1938 yılları arasında art arda yedi kez kazanarak bugün hâlâ kırılması mümkün görünmeyen bir rekora imza attı.

• Alfa Romeo 1900 Super Sprint: Alfa Romeo 1900 Super Sprint, markanın karakteristik çift eksantrikli motor teknolojisine sahip 2.0 litrelik (1.975 cc) dört silindirli motordan güç alıyor. 5.500 d/d'de 115 HP güç üreten otomobil, günümüzde dahi dikkat çekici sportif performans sunuyor. Ünlü Milano merkezli karoser üreticisi Touring tarafından tasarlanan zarif coupé gövdesiyle model, 20. yüzyılın “gran turismo” anlayışını temsil ediyor. 1950'lerde kullanılan ünlü sloganıyla “yarış kazanan aile otomobili” olarak anılan model, Alfa Romeo tarihinin en dengeli ve sofistike coupé'lerinden biri kabul ediliyor. 1955 ile 1958 yılları arasında yaklaşık 599 adet üretildi.

• Giulia Quadrifoglio Luna Rossa: BOTTEGAFUORISERIE programı kapsamında geliştirilen Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, Alfa Romeo ile Luna Rossa arasındaki iş birliğinin ilk somut ürünü olma özelliğini taşıyor. İki marka, Napoli Körfezi'nde düzenlenecek 38. America's Cup'ta birlikte mücadele edecek. Aerodinamik açıdan şimdiye kadarki en verimli Quadrifoglio modeli olan araç, karbon fiberden üretilmiş yeni düşük sürtünmeli aerodinamik pakete sahip. Ön tampon eklentileri, taban profilleri, özel yan etekler ve dikkat çekici arka spoyler sayesinde standart versiyona göre beş kata kadar daha fazla yere basma kuvveti üretebiliyor. Otomobil, 300 km/s hızda 140 kg yere basma kuvvetine ulaşabiliyor. Dış tasarımda, 2024 America's Cup'ta yarışan AC75 Luna Rossa teknesinden ilham alan özel yanardöner boya kullanılıyor. Siyah ve gri tonlarının oluşturduğu iki renkli kontrast, otomobilin kaslı hatlarını daha da vurgularken kırmızı Alfa Romeo logoları tutku ve rekabet ruhunu simgeliyor. İç mekânda ise, Luna Rossa mürettebatının kullandığı kişisel yüzdürme ekipmanlarından ilham alan desenlere sahip Sparco koltuklar dikkat çekiyor. Ayrıca gösterge panelinde, yarış yelkenlerinden alınan özgün malzemeler kullanılarak deniz yarışçılığı dünyasıyla kurulan bağ somutlaştırılıyor.

DPA International'ın haberine göre Porsche CEO’su Michael Leiters, markanın bu kararını Auto, Motor und Sport dergisinin bir etkinliğinde doğruladı. Leiters, söz konusu otomobilin ikonik bir ürün olduğunu ve içten yanmalı ile hibrit güç seçeneklerini taşımaya devam edeceğini söyledi.

Bu, üreticinin elektrifikasyondan vazgeçtiği anlamına gelmiyor. Leiters, Porsche'nin elektrikli araçlara yatırım yapmayı sürdüreceğini ve müşterilerin gerçekten istediği elektrikli ürünleri sunacağını ekledi—ve elektrikli bir 911 bunlardan biri değil.

Bu kapsamda; segmentindeki rekabetçi konumunu daha şık bir SUV silüeti ile pekiştiren Ë-C3 Aircross modelinde 300 bin TL’ye, 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi imkânı sunuluyor. Citroën’in pratik, çok yönlü ve şehirli mobilite aracı olan Citroën Ami’de ise haziran ayında 270 bin TL için 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi olanağı bulunuyor.

Citroën’in tasarım, pratiklik ve modülerliğin yanı sıra 1.5 BlueHDI 130 HP yeni nesil motoru sayesinde performans ve verimliliğiyle de öne çıkan Berlingo Kombi modelinin Max donanımlı versiyonları 600 bin TL için 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi veya 1 milyon TL’ye 12 ay yüzde 1,45 faizli ticari kredi fırsatlarıyla, Plus donanımlı versiyonları ise 450 bin TL’ye 12 ay vadeli 0 faizli kredi veya 710 bin TL’ye 12 ay vadeli 1,45 faizli ticari kredi fırsatıyla Citroën showroom’larında yeni sahiplerini bekliyor.

MAİS A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu “Renault Boreal, OYAK ve Renault Group iş birliğinin ortaya koyduğu güçlü vizyonu ve Türkiye’nin otomotiv üretimindeki stratejik konumunu net biçimde yansıtan çok değerli bir proje. Boreal’i yalnızca “Türkiye’de üretilen” bir model olarak değil, aynı zamanda “Türkiye için tasarlanan ve Türk kullanıcıların ihtiyaçlarına göre geliştirilen” bir model olarak konumlandırıyoruz. Türkiye’nin en büyük segmenti olan ve hızla büyüyen C-SUV segmentinde; güçlü ve iddialı tasarımı, geniş ve ferah yaşam alanı, ileri teknolojileri ve verimli motor seçenekleriyle Renault Boreal’in segmentinde dengeleri değiştirecek bir model olacağına inanıyoruz. Bu güçlü potansiyeline olan güvenimizle, Renault Boreal’in 2027 yılında Türkiye’nin en çok satan otomobili olmasını hedefliyoruz.

Bugün Clio, Megane Sedan ve Duster ile Türkiye'nin en güçlü yerli ürün gamlarından birine sahibiz. Bursa'da üreteceğimiz Renault Boreal’in de bu başarı hikayesine katılmasıyla birlikte dört yerli modelden oluşan ürün gamımızı daha da güçlendirecek, pazardaki liderliğimizi daha da ileriye taşıyacağız.

Türkiye’de %40’ın üzerinde yerli katkı oranıyla üretilecek olan Renault Boreal, bu sayede ÖTV muafiyetinden yararlanabilecek. Modelin, uzun süredir bu segmentte yeni bir model bekleyen müşterilerimiz için önemli bir alternatif oluşturacağını düşünüyoruz. Sunduğu yüksek teknoloji, üstün konfor ve geniş yaşam alanıyla Renault Boreal’in, ÖTV muafiyetinden yararlanan kullanıcılar tarafından da yoğun ilgi göreceğine inanıyoruz.

Renault Boreal için sunduğumuz 7 yıl veya 160.000 kilometreye kadar garanti kapsamıyla müşterilerimize yalnızca yeni bir otomobil değil, uzun yıllar güvenle kullanabilecekleri kapsamlı bir sahiplik deneyimi de sunuyoruz. OYAK ve Renault Group’unun güçlü ortaklığıyla hayata geçirilen bu projenin, ülkemizin otomotiv sanayisine, ihracatına ve ekonomik gelişimine uzun vadeli katkılar sunacak bir başarı hikayesi olacağına inanıyoruz.”

Renault Group Türkiye CEO’su Lionel Jaillet “Boreal’i Türkiye pazarına sunmaktan büyük bir gurur duyuyoruz. Bu model, yıllar süren adanmışlığın, titiz çalışmaların ve sarsılmaz kararlılığın somut bir yansımasını ortaya koyuyor. Elde edilen bu başarı; Renault Group’un uluslararası ekipleri arasındaki güçlü koordinasyonu, yakın iş birliğini ve üstün çabayı gözler önüne seriyor. Boreal, yalnızca yeni bir model olmanın ötesinde, ortak hedeflerimizin ve kolektif uzmanlığımızın güçlü bir ifadesini temsil ediyor.

Yoğun rekabetin yaşandığı C-SUV segmentinde Boreal, kendine özgü nitelikleriyle belirgin bir şekilde farklılaşıyor. Geniş ve rafine iç mekânı, iddialı dış tasarımı, ileri teknoloji E-Tech full hybrid motoru ve Google entegreli, bağlantılı OpenR Link multimedya sistemiyle Türk kullanıcılarının beklentilerine eksiksiz bir yanıt veriyor.

Ürün özelliklerinin ötesinde Boreal, aynı zamanda stratejik bir dönüm noktasını temsil ediyor. Bursa’daki Oyak Renault kampüsümüzde üretilecek olması hem iç pazardaki talebi destekleyecek hem de ihracat hedeflerimize katkı sağlayarak Türkiye’nin küresel otomotiv ekosistemindeki konumunu daha da güçlendirecek.

SUV segmentinde Duster ile yakalanan güçlü ivmenin üzerine inşa edilen Boreal, bu başarıyı C segmentine taşıyarak bir üst seviyeye çıkarıyor. Aynı zamanda Renault Group’un uluslararası stratejik planını tutarlı bir şekilde hayata geçirme ve vizyonunu somut sonuçlara dönüştürme yetkinliğini de açıkça ortaya koyuyor.

Değerli ortağımız OYAK ile, yerel yetkinliklerimizi geliştirmeye, ekiplerimizi güçlendirmeye ve Türkiye otomotiv ekosisteminin sürdürülebilir gelişimine katkı sağlamaya kararlılıkla devam ediyoruz.”

Türkiye, Renault’nun küresel üretim ağında stratejik rolünü güçlendiriyor

Bursa’da üretilen Megane Sedan ve Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilen Clio ve Duster’ın ardından Renault Boreal’in de yerli üretim portföyüne katılması, Türkiye’nin yüksek katma değerli araç üretimindeki rolünü daha da güçlendirirken, Renault’nun küresel büyüme planındaki stratejik önemini de ortaya koyuyor.

Renault, özellikle C ve D segmentlerindeki varlığını güçlendirmeyi hedeflerken, Türkiye bu stratejinin önemli üretim merkezlerinden biri olarak konumlanıyor. Boreal’in üretimiyle birlikte OYAK Renault Bursa Fabrikaları, modelin uluslararası pazarlara ihracatıyla hem iç pazar hem de ihracat operasyonlarındaki rolünü daha da güçlendiriyor.

SUV modellerin toplam pazardaki ağırlığının her geçen gün arttığı Türkiye’de Renault Boreal, markanın C segmentindeki iddiasını güçlendiren önemli modellerden biri olarak öne çıkıyor. Renault, Türkiye’deki üretim gücünü uluslararası ölçekte büyüme hedefleriyle birleştirerek Boreal’i global başarı hikâyesinin önemli parçalarından biri olarak konumlandırıyor.

Güçlü, zarif ve dikkat çekici SUV tasarımı

Renault Boreal heybetli gövde yapısı, keskin omuz çizgileri, güçlü ön tasarımı ve modern ışık imzası modelin güçlü duruşunu ilk bakışta hissettiriyor.

4,56 metre uzunluğu ve 2,70 metre aks mesafesiyle Renault Boreal, C segmenti ortalamalarının üzerine çıkan ve D segmentini çağrıştıran boyutlarıyla dikkat çekiyor. Geniş iç yaşam alanı ve 630 litreye varan bagaj hacmiyle segmentinde fark yaratıyor. Gövde rengi ön ızgara, yeni “Nouvel’R” logosu, ince LED far tasarımı ve Niagara konseptinden ilham alan ışık imzası aracın modern karakterini vurguluyor.

Yan profilde dikkat çeken güçlü çamurluk yapısı ve akıcı tavan çizgisi, Boreal’in hem şehir içinde hem uzun yol kullanımında premium algısını güçlendiriyor. 19 inç elmas kesim alaşım jantlar, siyah tavan, elektrikli açılır panoramik cam tavan ise modele üst segment bir nitelik kazandırıyor.

Teknoloji ve konfor odaklı yaşam alanı

Renault Boreal’in iç mekanı, dijital teknolojiler ve konforu bir araya getiren modern ve ferah bir yaşam alanı sunuyor. Ergonomik tasarım anlayışıyla şekillendirilen kokpit, sürücü odaklı yapısı ve geniş ekran teknolojileriyle dikkat çekiyor.

Modelde 10 inç dijital gösterge ekranı ve 10 inç merkezi openR link multimedya ekranı birlikte sunuluyor. Ergonomik yerleşim sayesinde sürücünün dikkati yolda kalırken, bağlantılı teknolojilere erişim kolaylaşıyor. Çok işlevli direksiyon simidi arkasında bulunan vites seçici kulakçıklar iç mekandaki modern atmosferi destekliyor.

48 farklı renk seçeneğine sahip ambiyans aydınlatması, Multi-Sense sürüş modlarına göre otomatik olarak değişebiliyor. İç mekanda kullanılan yumuşak dokulu yüzeyler, lazer işlemeli dekoratif detaylar ve kontrast dikişli koltuklar yüksek kalite algısını güçlendiriyor.

Türkiye pazarı için özel olarak sunulan gri tonlu perfore döşeme seçeneği, Boreal’in modern karakterine farklı bir imza katıyor.

Elektrikli ön koltuklar, hafızalı ve masaj fonksiyonlu sürücü koltuğu, çift bölgeli otomatik klima, soğutmalı kablosuz şarj ünitesi ve geniş saklama alanları günlük kullanımı daha konforlu hale getiriyor. Arka koltuklarda sunulan havalandırma kanalları, USB-C girişleri, arka kol dayama ve Easy Break arka koltuk katlama sistemi de aile kullanımını destekleyen detaylar arasında yer alıyor.

630 litreye varan bagaj hacmi, arka koltuklar yatırıldığında 1.868 litreye kadar ulaşıyor. Düşük yükleme eşiği ise kullanım kolaylığı sağlıyor.

Google entegre bağlantılı sürüş deneyimi

Bağlantılı araç teknolojilerinde öncü markalardan biri olan Renault, yeni Boreal modeliyle de gelişmiş dijital ekosistem ve bağlantılı sürüş özelliklerini kullanıcılarla buluşturuyor

openR link multimedya sistemi sayesinde kullanıcılar Google Haritalar, Google Asistan ve Google Play uygulamalarına doğrudan erişebiliyor, evlerindeki Google Home entegrasyonuna uygun akıllı cihazlarını yönetebiliyor. Gerçek zamanlı trafik bilgileri, sesli komut sistemi ve kişiselleştirilmiş dijital deneyim, Boreal’i günlük yaşamın doğal bir uzantısına dönüştürüyor.

Youtube, Spotify, Prime Video, HBO Max, Waze ve Vivaldi gibi popüler uygulamalar sistem içerisinde kullanılabiliyor. Uzaktan OTA güncelleme altyapısı sayesinde bilgi-eğlence sistemi ve sürüş destek teknolojileri sürekli güncel kalabiliyor.

My Renault uygulaması üzerinden kullanıcılar araçlarının kornasını ve ışıklarını uzaktan etkinleştirebiliyor ve araç konumunu görüntüleyebiliyor.

Renault Boreal’de ayrıca Jean-Michel Jarre iş birliğiyle geliştirilen Harman Kardon premium ses sistemi de yer alıyor. On hoparlörlü ve 435 Watt gücündeki sistem; Stüdyo, Konser, Kulüp ve Salon dahil olmak üzere farklı ses atmosferleriyle sürükleyici bir deneyim sunuyor.

Gelişmiş sürüş destek sistemleri

Renault Boreal, aktif güvenlik ve sürüş destek sistemleri konusunda segmentinin en kapsamlı modellerinden biri olarak konumlanıyor. Modelde versiyona ve donanım seviyesine bağlı olarak 25 adede kadar gelişmiş ADAS teknolojisi sunuluyor.

Şerit Takip Asistanı, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Güvenli Çıkış Asistanı, Arka Çapraz Trafik Uyarısı ve Acil Duruş Asistanı gibi teknolojiler sürüş güvenliğini artırıyor.

Seviye 2 otonom sürüş desteği sunan Aktif Sürüş Yardımı sistemi; dur & kalk özellikli adaptif hız sabitleyici ve şerit ortalama fonksiyonunu bir araya getirerek yoğun trafikte sürüşü daha konforlu hale getiriyor.

Eller Serbest Park Sistemi ve 360 derece çevre görüş kamerası sayesinde araç paralel veya dikey park manevralarını sürücü müdahalesi olmadan gerçekleştirebiliyor.

Full LED far teknolojisi ise gece sürüşlerinde görüş kalitesini artırırken diğer sürücüler için göz kamaşmasını azaltıyor.

Verimli motor seçenekleri ve EDC otomatik şanzıman

Renault Boreal performans, verimlilik ve sürüş konforunu bir araya getiren full hybrid E-Tech 160 hp, 1.3 turbo TCe EDC 145 hp ve hybrid E-Tech 4x4 150 hp motor seçenekleriyle geliştirildi. Boreal, Türkiye’de lansman döneminde full hybrid E-Tech 160 hp ve turbo TCe EDC 145 hp motor seçenekleriyle satışa sunuluyor. 2026 yılının son çeyreğinde sunulan motor seçeneklerine hybrid E-Tech 4x4 150 hp versiyonu da eklenecek ve müşteri beklentileriyle buluşacak.

1.3 turbo TCe EDC 145 hp benzinli motor ve 6 ileri ıslak çift kavramalı (EDC) motor seçeneği ise performans ve sürüş konforunu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Bu versiyon, WLTP normlarına göre 149 g/km karma CO₂ emisyon değeri ve 6,6 L/100 km karma yakıt tüketimi değerlerine sahip.

Renault Boreal full hybrid E-Tech 160 hp versiyonu ise özellikle verimlilik odaklı bir sürüş deneyimi sunuyor. Sisteminin kalbinde, Türkiye’de Oyak Horse tarafından Bursa’da üretilen ve dünyaya ihraç edilen HR18 kodlu hibrit motoru yer alıyor.

Şehir içinde yüzde 80’e kadar elektrikli sürüş gerçekleştirebilen sistem, 110 km/s hıza kadar elektrikli sürüş imkanı sağlayabiliyor. Çok modlu otomatik şanzımanla sunulan model, WLTP normlarına göre 108 g/km karma CO₂ emisyon değeri ve 4,8 L/100 km karma yakıt tüketimiyle dikkat çekiyor.

Multi-Sense sürüş sistemi; Eco, Comfort, Sport ve Perso modlarının yanında yeni Smart Mod seçeneğiyle geliyor. Sistem; direksiyon sertliği, motor tepkisi, ambiyans aydınlatması ve ses atmosferini sürüş koşullarına göre otomatik olarak adapte edebiliyor.

Müşteriler, haziran ayı boyunca Summit donanımlı Avenger Elektrik alımlarında, anahtar teslim bedelleri üzerinden 220 bin TL’ye varan, Summit donanımlı Avenger e-Hybrid modellerinde 135 bin TL’ye varan ve Overland donanımlı Avenger 4xe alımlarında ise yine 105 bin TL’ye varan takas desteğinden yararlanabiliyor. Yeni Jeep Compass’ın Limited donanımlı versiyonu 2.725.000 TL’den, Summit donanımlı versiyon 3.011.000 TL’den başlayan kampanyalı fiyatlarla sunuluyor.

Macera, özgürlük ve tutkunun global sembolü Jeep, haziran ayı boyunca geçerli olacak satış kampanyası dahilinde, uygun alım seçenekleri sunuyor. Ay sonuna dek Avenger Elektrik modelinin Summit donanımlı versiyonu 220 bin TL takas desteği ile satın alınabilirken; Avenger e-Hybrid’in Summit donanımlı versiyonu 135 bin TL takas desteği ile satın alınabiliyor. Overland donanımlı Avenger 4xe modellerinde 105 bin TL’ye varan takas desteği sunuluyor.

Pirelli’nin bu model için özel olarak geliştirdiği lastikler, dünyanın en zorlu pistlerinden biri olarak kabul edilen Nürburgring’de ekstra yol tutuş sağlayarak ekstra saniyelerin kazanılmasına katkıda bulundu. Porsche Taycan Turbo GT Manthey Kit, böylece Taycan Turbo GT Weissach’ın 2023 yılında elde ettiği 7 dakika 07,5 saniyelik dereceyi önemli ölçüde geliştirmiş oldu.

Kaynak: Porsche

Araç için özel olarak geliştirilen P Zero Trofeo RS, aynı zamanda Pirelli’nin elektrikli ve hibrit araçlara yönelik geliştirdiği Elect teknolojisini de içeriyor. Bu teknoloji, elektrikli araçların performans özelliklerini destekleyerek sürüş dinamiklerinin optimize edilmesine katkı sağlıyor.

ÖTV muafiyetli Egea Sedan ve Egea Cross alımlarında ise avantajlı fiyatlara ek 150 bin TL’ye 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi seçeneğinden yararlanılabiliyor.

FIAT, haziran ayında hayata geçirdiği kampanya kapsamında farklı ihtiyaçlara hitap eden modellerinde avantajlı finansman olanakları sunmaya devam ediyor. Bu kapsamda, Egea Sedan ve Cross modelleri avantajlı nakit alım kampanyaları ile dikkat çekiyor. Bu kapsamda Egea Sedan 1.6 Urban versiyonu haziran ayında nakit alıma özel 1.389.900 TL’den başlayan avantajlı fiyatlarla yeni sahiplerini bekliyor. Egea Cross 1.6 Urban modeli ise haziran ayına özel 1.749.900 TL’den başlayan fiyatlarla satın alınabiliyor. ÖTV muafiyetli Egea Sedan ve Egea Cross alımlarında ise 150 bin TL’ye 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi seçeneği haziran ayı boyunca geçerli oluyor.

Markanın yeni küresel ürün gamının ilk temsilcisi olan Grande Panda’nın elektrikli versiyonunda 300 bin TL’ye 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi imkânı sunuluyor. Ayrıca nakit alımı tercih eden müşteriler için 1.390.000 TL’den başlayan avantajlı fiyatlarla satın alım olanakları sunuluyor.

Şehir içi mobiliteyi eşsiz İtalyan tarzıyla birleştirerek pratik ve çevreci ulaşım çözümü sunan Topolino’da ise 90 bin TL nakit indirim avantajının yanı sıra 200 bin TL’ye 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi imkânı sunuluyor.