Porsche’nin Mission E konseptini tanıtmasının üzerinden 10 yıldan fazla zaman geçtiğine inanmak zor. Markanın daha sonra elektrikli otomobil segmentine gireceğine dair ilk işareti, Eylül 2015’te Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gelmişti. 4 yıl sonra, seri üretime hazır Taycan aynı etkinlikte resmî olarak sahneye çıktı. Aracın yaklaşık 7 yıl önceki çıkışına dönüp bakan şirketin tepe yöneticisi ise bugün, bu modelin piyasaya fazla erken sunulmuş olabileceğini söylüyor.
Alman dergisi Auto Motor und Sport, Almanya’nın en önemli otomobil üreticilerinin yöneticilerini bir araya getiren bir panel düzenledi: Volkswagen Grubu, Audi, Mercedes, BMW ve Porsche. Tartışmada elektrifikasyon konusu kaçınılmaz olarak gündeme geldi ve Zuffenhausen’deki yönetici, Taycan’ın zamanlamasına dair değerlendirmelerde bulundu.
Michael Leiters, geriye dönüp bakıldığında Porsche’nin “elektrikli mobiliteyi benimseme konusunda fazla hızlı davrandığını” düşünüyor; buna göre Taycan, insanların potansiyelini tam olarak kavrayabileceğinden daha erken bir dönemde ortaya çıktı. Leiters ayrıca, 2019’un sonuna doğru elektrikli sedanı piyasaya sunarak kendilerini “e-mobilitede öncü” olarak gördüklerini de söyledi.