Bu sistem her anlamda elektrikli otomobillerin yeni çağa geçmesine olanak sağlayacak. Çünkü geliştirilen bu yapı, elektrikli sürüş donanımlarının tamamını 75 kg ağırlığında tek bir yerde topluyor. Sistemin içerisinde dönüştürücü, kontrol ünitesi ve batarya sistemleri gibi tüm donanımlar mevcut.
Yekpare ünitenin muhafazası da magnezyumdan üretilerek ağırlığın minimum seviyelerde kalması sağlanmış. Geely'nin verilerine göre sistem yüzde 93.8 gibi dikkat çekici bir verimlilik oranına ulaşarak neredeyse zirveye çıkmış durumda.
Buraya kadar sizi "teknik detaylar" ile boğmuş olabilirim. Bu başarımın ne anlama geldiğini daha iyi anlamak için sistemi kullanan Galaxy TT'nin testlerine bakmak yeterli. Geely, Galaxy TT'yi çevresi 360 kilometreyi bulan Çin'deki Qinghai Gölü'nde test etmiş. Resmi verilere göre model 100 kilometrede yalnızca 8.2 kWh tüketim verisine ulaşarak Guinness Rekorlar Kitabı'na girmiş durumda.